[发明专利]一种基于BIM技术的市政道路施工方法

说明书

本发明公开了一种基于BIM技术的市政道路施工方法，施工阶段包括以下步骤：S1、铺设路基的垫层，碾压密实；S2、沿行车方向，在垫层的两侧开设平行的沟槽，在沟槽内分别插设定位杆和铺设预制砼块，控制预制砼块上表面的标高，所述标高与道路路面的设计标高相等；S3、用回填料回填沟槽，压实，并检验预制砼块的垂直度；S4、在垫层的上表面和预制砼块的内侧，铺设路基的基层；S5、基层的上表面铺设道路的面层。该基于BIM技术的市政道路施工方法，利用两侧平行铺设的预制砼块，限定道路的宽度，然后，分别参考第一区域、第二区域和第三区域铺设路面，可以有效控制各层路面的厚度和标高，减少因施工误差而返修的次数，大大提高施工进程。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种基于BIM技术的市政道路施工方法。

背景技术

BIM技术应用的最大价值就是在于打通工程项目的全生命周期，为了保证道路施工的有效性和可行性，可以采用BIM技术来解决道路工程建设中的一些问题，使市政工程道路建设符合相关要求，减少风险，并显著提高效率。

现如今在道路施工过程中，路面的路基和路面的铺设速度，受标高的反复校核影响，施工速度缓慢，针对这一缺陷，本发明提出一种基于BIM技术的市政道路施工方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于BIM技术的市政道路施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于BIM技术的市政道路施工方法，包括前期准备阶段和施工阶段，所述施工阶段包括以下步骤：

S1、铺设路基的垫层，碾压密实；

S2、沿行车方向，在垫层的两侧开设平行的沟槽，在沟槽内分别插设定位杆和铺设预制砼块，控制预制砼块上表面的标高，所述标高与道路路面的设计标高相等；

S3、用回填料回填沟槽，压实，并检验预制砼块的垂直度；

S4、在垫层的上表面和预制砼块的内侧，铺设路基的基层；

S5、基层的上表面铺设道路的面层；

S6、拆除定位杆，沿预制砼块的外侧铺设路缘石；

S7、养护和验收；

所述预制砼块的侧面用颜料涂抹分成三个区域，由下向上依次为第一区域、第二区域和第三区域。

优选地，所述沟槽的宽度为H1，两个沟槽的最短间距为H2，路面设计宽度计算公式为2*H1+H2。

优选地，所述S2中，预制砼块的侧面与定位杆的表面紧贴，定位杆的顶端通过螺母固定安装有斜支撑。

优选地，所述S3中，回填料包括砂石混料和水泥混凝土，通过回填料掩盖第一区域来控制回填的高度。

优选地，所述S4中，基层的上表面掩盖第二区域。

优选地，所述S5中，面层预留横坡度，面层的上表面靠近预制砼块的一侧与预制砼块的上表面齐平。

本发明具有以下有益效果：

1、该基于BIM技术的市政道路施工方法，利用两侧平行铺设的预制砼块，限定道路的宽度，然后，分别参考第一区域、第二区域和第三区域铺设路面，可以有效控制各层路面的厚度和标高，减少因施工误差而返修的次数，大大提高施工进程。

2、该基于BIM技术的市政道路施工方法，预制砼块和后铺的面层形成一个整体路面，为路面边沿提供支撑，增加了稳定性和承载力，同时解决现有技术路面边沿需要超铺和压实的问题，节省材料，以及减少压实机械的工作量。

3、该基于BIM技术的市政道路施工方法，后期铺设路缘石时，沿预制砼块的外侧面铺设即可，与现有技术相比，简化了路缘石的铺设工序，进一步提高施工速度。

附图说明