[发明专利]互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法及系统有效
申请号: | 202110626855.5 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113283660B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 王家川;郭彦茹;戎建中;石睿轩;杜勇;周轶 | 申请(专利权)人: | 北京市智慧交通发展中心(北京市机动车调控管理事务中心);北京市应急管理科学技术研究院 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30;G06K9/62 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 党小林 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互联网 租赁 自行车 区域 运行 关联 特征 识别 方法 系统 | ||
1.一种互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法,其特征在于,包括:
按照目标区域空间范围提取互联网租赁自行车订单数据;
对于订单数据进行清洗;
判断订单对应的骑行起终点和目标区域的关系并进行分类,识别区域运行特征;
对于起终点一端在目标区域以外的骑行,分别对于区域外的起点和终点用DBSCAN算法聚类,生成相对于目标区域的发生簇和吸引簇;
计算任意发生簇和吸引簇中心位置的距离,识别目标区域互联网租赁自行车运行的对称关联区,发生关联区和吸引关联区,并计算关联区相对于目标区域的影响因子;
计算任意发生簇和吸引簇中心位置的距离,识别目标区域互联网租赁自行车运行的对称关联区,发生关联区和吸引关联区,并计算关联区相对于目标区域的影响因子,包括:
计算任意发生簇和吸引簇中心点的距离;
筛选距离小于阈值s的发生簇和吸引簇的簇对,如存在发生簇簇号相同或吸引簇簇号相同的簇对将其归并,则此组发生簇和吸引簇所在区域识别为目标区域的对称关联区;
除此之外的Oi识别为目标区域的发生关联区,Dj识别为目标区域的吸引关联区;
并分别根据关联区包含的发生簇聚类点总数,吸引簇聚类点总数计算关联区相对于目标区域的影响因子。
2.根据权利要求1所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法,其特征在于,按照目标区域空间范围提取互联网租赁自行车订单数据,包括:
根据目标区域的空间范围,提取一个时间段内互联网租赁自行车订单数据,满足订单的起点位置或终点位置在目标区域内。
3.根据权利要求1所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法,其特征在于,对于订单数据进行清洗,包括:
按照预设清洗准则对订单数据进行清洗,且,所述预设清洗准则包括:
准则1:去除骑行起点或骑行终点缺失的订单,以保证OD完整;
准则2:去除骑行起点或终点在市域范围之外的订单;
准则3:根据开始和结束时间计算骑行时长,去除超长时间骑行的订单。
4.根据权利要求1所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法,其特征在于,判断订单对应的骑行起终点和目标区域的关系并进行分类,识别区域运行特征,包括:
判断订单起终点与目标区域的空间关系并分类统计数量,分别记为起终点均在目标区域内的订单,仅起点在目标区域内的订单和仅终点在目标区域内的订单;
分别计算各类订单数量与订单总量的比值,判定目标区域为运行均衡区域,车辆流入区域,车辆流出区域或混合运行区域;
通过DBSCAN算法识别目标区域内的租还热点。
5.根据权利要求1所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法,其特征在于,对于起终点一端在目标区域以外的骑行,分别对于区域外的起点和终点用DBSCAN算法聚类,生成相对于目标区域的发生簇和吸引簇,包括:
用DBSCAN算法对于在目标区域之外的起点进行聚类,形成相对于目标区域的发生簇Oi;
对于在目标区域之外的终点进行聚类,形成相对于目标区域的吸引簇Dj。
6.一种互联网租赁自行车区域运行关联特征识别系统,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1至5任意一项所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法。
7.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行根据权利要求1至5任意一项所述的互联网租赁自行车区域运行关联特征识别方法。
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