[发明专利]一种动力电池包系统总成在审
申请号: | 202110627300.2 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113488734A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 王晨;刘铁;彭月猛;周庆召;陈保国 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/271;H01M50/287 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 总成 | ||
1.一种动力电池包系统总成,其特征在于:包括总控单元、若干层模组单元、总成支架和液冷系统,若干层模组单元通过总成支架自上而下依次设置,最上方模组单元的上方安装总控单元,每层模组单元的底部均连接至液冷系统,每层模组单元分别信号连接至总控单元。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:模组单元为3个,分别为自下而上依次设置的第一层模组单元、第二层模组单元和第一层模组单元,每层模组单元的两侧均固接至总成支架,第三层模组单元的上方设有总控单元。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:总控单元包括总控盒体,总控盒体内部安装BDU和BMS。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:第三层模组单元包括箱体上盖、箱体下壳、电池模组、导热垫、低压插件端、模组采样接头和高压插件端,箱体上盖下方安装箱体下壳,箱体下壳的一侧安装BMU、高压继电器和低压插件,箱体下壳分别设有高压插件端和低压插件端;箱体下壳内的中部安装若干电池模组,电池模组和箱体下壳底部之间设有导热垫,每个电池模组的一侧均设有模组采样接头,每个模组采样接头分别通过采样线束连接到BMU的主板上,BMU通过低压通讯线束连接至总控单元的BMS,高压继电器通过高压连接线束连接至总控单元的BMS。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:高压插件端包括正极插件端和负极插件端,箱体下壳一侧设有正极插件端,另一侧设有负极插件端。
6.根据权利要求4所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:每个箱体下壳底部均采用压铸的方式集成一根液冷管,液冷系统包括进水管和出水管,进水管与每根液冷管的进水口连通,出水管与每根液冷管的出水口连通。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:总成支架包括总控固定部、模组固定部和吊装部,总成支架顶部设有吊装部,中间设有总控固定部,下方均布若干模组固定部,模组固定部的数量与模组单元的数量相同;
8.根据权利要求7所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:总成支架的横截面为直角三角形结构,且三角形中大锐角A的角度不小于80°。
9.根据权利要求7所述的一种动力电池包系统总成,其特征在于:总控固定架为一侧开口的矩形壳体结构,总控固定架一侧设有翻边,另一侧设有连接部,连接部通过螺栓连接至总控固定部,翻边固定连接至总控盒体的一侧。
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