[发明专利]履带式智能打包剪切机

说明书

本发明公开了履带式智能打包剪切机，包括履带、打包箱体、安装底座和发动机；履带上通过安装件连接有安装底座，安装底座的中部设置有打包箱体；安装底座的一侧设置有压料机构和抓料机构，安装底座的另一侧设置有隔断机构和剪切机构；隔断机构包括隔断箱、隔断油缸、隔断门；隔断箱安装在打包箱体的侧壁上，隔断油缸的输出端延伸至隔断箱内，并与隔断门连接，隔断门位于隔断箱的转料口内；剪切机构包括剪切机、剪切头、剪切箱；剪切箱安装在隔断箱的侧壁上，剪切机的输出端延伸至剪切箱内，并与剪切头连接；本发明履带、压料机构和抓料机构之间的相互配合工作，实现了对废钢自动加料、打包、取料和自动行走的功能，大大提高了对废钢处理的效率。

技术领域

本发明属于剪切打包技术领域，具体为履带式智能打包剪切机。

背景技术

中国专利CN203844278U公开了一种便于运输的车载打包机，它包括打包机机架，所述打包机机架上设置有打包机机箱，打包机机箱左端外的打包机机架上设置有固定支架，固定支架上设置有一个送料法兰，该车载打包机还包括送料油缸，送料油缸的伸缩端向右，送料油缸的伸缩端连接有压头，压头上设置有一个销孔，所述送料油缸的右端设置有一个油缸法兰，油缸法兰位于送料法兰的右方。

现有技术中，通过采用将打包机支架放置到驾驶车上，然后，随着汽车行驶到指定位置进行压缩打包，而受到汽车的体积所影响，导致在空间较小的区域不能完成对废钢进行压缩打包工作，使得目前便于移动的打包机受到很大局限性；还有打包和剪切两个工序是分开工作的，两组之间没有很好的结合，影响废钢整体的处理效率的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有技术中，通过采用将打包机支架放置到驾驶车上，然后，随着汽车行驶到指定位置进行压缩打包，而受到汽车的体积所影响，导致在空间较小的区域不能完成对废钢进行压缩打包工作，使得目前便于移动的打包机受到很大局限性；还有打包和剪切两个工序是分开工作的，两组之间没有很好的结合，影响废钢整体的处理效率的问题，而提出履带式智能打包剪切机。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

履带式智能打包剪切机，包括履带、打包箱体、安装底座和发动机；

履带上通过安装件连接有安装底座，安装底座的中部设置有打包箱体；

安装底座的一侧设置有压料机构和抓料机构，安装底座的另一侧设置有隔断机构和剪切机构；

隔断机构包括隔断箱、隔断油缸、隔断门；隔断箱安装在打包箱体的侧壁上，隔断油缸的输出端延伸至隔断箱内，并与隔断门连接，隔断门位于隔断箱的转料口内；

剪切机构包括剪切机、剪切头、剪切箱；剪切箱安装在隔断箱的侧壁上，剪切机的输出端延伸至剪切箱内，并与剪切头连接。

优选的，安装件包括安装板、连接键、连接螺栓；两组安装板连接在履带上，安装底座的中部通过连接键与安装板的中部连接，安装底座的两侧通过连接螺栓与安装板的侧部连接。

优选的，压料机构包括压料油缸、压料压头；压料油缸的输出端与压料压头连接。

优选的，打包箱体包括一级门盖油缸、一级门盖、二级门盖油缸、二级门盖、箱底板；箱底板架设在安装底座上，箱底板的两侧分别活动连接有一级门盖和二级门盖，箱底板的底部分别设置有一级门盖油缸和二级门盖油缸。

优选的，一级门盖油缸的输出端与一级门盖活动连接，二级门盖油缸的输出端与二级门盖活动连接。

优选的，一级门盖与二级门盖油缸位于同侧，二级门盖与一级门盖油缸位于同侧。

优选的，一级门盖与二级门盖之间预留有方形孔，方形孔与压料压头相适配。

优选的，压料机构、抓料机构和发动机位于同一侧；发动机的输出端通过液压动力总成与压料油缸连接。