[发明专利]一种新型的通信模块远端控制与数据传输装置和方法在审

专利信息
申请号: 202110627988.4 申请日: 2021-06-05
公开(公告)号: CN113329507A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 赖长庆;吴春雷;王岩飞;陈学强 申请(专利权)人: 江苏乐众信息技术股份有限公司
主分类号: H04W72/04 分类号: H04W72/04;H04W72/08
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 通信 模块 远端 控制 数据传输 装置 方法
【说明书】:

发明提供一种新型的通信模块远端控制与数据传输装置,包括控制软件、GSM‑R芯片和5G芯片;所述控制软件与所述GSM‑R芯片和所述5G芯片连接,所述控制软件中设置有GSM‑R模块和5G模块,所述GSM‑R模块和所述5G模块接受所述控制软件的指令和数据并传输到所述GSM‑R芯片和所述5G芯片,所述GSM‑R模块和所述5G模块接受所述GSM‑R芯片和所述5G芯片的指令和数据并传输到所述控制软件;一种新型的通信模块远端控制与数据传输方法,采用所述的新型的通信模块远端控制与数据传输装置;采用合理的调度策略,支持GSM‑R与5G的数据传输的动态切换,在5G网络覆盖良好的区域提供高质量数据服务,而在无5G网络覆盖区域,也能提供基础的GSM‑R的CSD数据服务。

技术领域

本发明涉及铁路领域,具体涉及一种新型的通信模块远端控制与数据传输方法。

背景技术

铁路通信(Railway Communication)是指铁路运输生产和建设中,利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信是以运输生产为重点,主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散,支叉繁多,业务种类多样化,组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车,必须用无线通信,因此铁路通信必须是有线和无线相结合,采用多种通信方式。利用有线通信和无线通信等技术和设备,传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。铁路通信按通达地区和范围可分为铁路长途通信、铁路地区通信、铁路区段通信和铁路站内通信等;按通信的业务性质可分为铁路公用和专用通信。但是,原有的通信速度慢、容易存在无信号的状况,也只能提供单一的数据传输服务。因此,开发一种新型的通信模块远端控制与数据传输方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题,提供一种新型的通信模块远端控制与数据传输方法,采用合理的调度策略,支持GSM-R与5G的数据传输的动态切换,在5G网络覆盖良好的区域提供高质量数据服务,而在无5G网络覆盖区域,也能提供基础的GSM-R的CSD数据服务。

为实现上述目的,本发明采取了以下技术方案。

一种新型的通信模块远端控制与数据传输装置,包括控制软件、GSM-R芯片和5G芯片;所述控制软件与所述GSM-R芯片和所述5G芯片连接,所述控制软件中设置有GSM-R模块和5G模块,所述GSM-R模块和所述5G模块接受所述控制软件的指令和数据并传输到所述GSM-R芯片和所述5G芯片,所述GSM-R模块和所述5G模块接受所述GSM-R芯片和所述5G芯片的指令和数据并传输到所述控制软件。

进一步,所述控制软件可以与一个外部数据模块进行通信。

进一步,所述控制软件应用于Linux系统。

一种新型的通信模块远端控制与数据传输方法,采用所述的新型的通信模块远端控制与数据传输装置,步骤如下:装置上电;所述控制软件向所述GSM-R模块与所述5G模块发送开机命令;所述GSM-R模块与所述5G模块分别控制模块GSM-R芯片与模块5G芯片完成开机;所述GSM-R与所述5G模块收到所述GSM-R芯片与所述5G芯片传输的网络状态信息,并传输给所述控制软件;所述控制软件依据所述GSM-R芯片与所述5G芯片的网络状态信息,判定当前网络状态,选择所述GSM-R芯片或所述5G芯片进行通信;所述控制软件与所述外部数据模块进行通信。

进一步,当所述GSM-R芯片与所述5G芯片的网络状态信息均良好时,则所述控制软件选择所述5G芯片进行通信。

进一步,所述GSM-R芯片与所述5G芯片的网络状态信息均不良好时,则继续等待所述GSM-R芯片与所述5G芯片的网络状态信息的上报,直至所述GSM-R芯片与所述5G芯片的网络状态信息有一个是良好。

进一步,当所述GSM-R芯片的网络状态信息良好,所述5G芯片的网络状态信息无信号时,则所述控制软件选择所述GSM-R芯片进行通信。

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