[发明专利]一种液冷式交换器

说明书

本发明属于热交换技术领域，涉及一种液冷式交换器，其解决了现有交换器功率固定无法满足不同需求等技术问题。本交换器包括基座以及若干个热交换模块，热交换模块可拆卸设置于基座上，基座上还设置有进液管一、进液管二、出液管一和出液管二，进液管一、进液管二、出液管一、出液管二均与各热交换模块相连通。使用时，进液管一和进液管二可分别输入热水和冷水，进液管一、进液管二、出液管一、出液管二均与各热交换模块相连通，可在热交换模块中实现热交换，使得进去的热水变冷，冷水变热，最后由出液管一、出液管二流出。由于上述热交换模块与基座间是可拆卸设置的，热交换模块可根据实际需要进行组合拼接，实现功率调节，以满足不同的需求。

技术领域

本发明属于热交换技术领域，涉及一种液冷式交换器。

背景技术

随着乘用车空间和成本的压缩，电子模块趋于高度集成化，导致热源高度集中，电子芯片出现过热风险越来越大，设计结构紧凑且对电子模块快速冷却的热交换器很有必要。

专利CN112524986A公开了一种热交换器、热交换器模组和车辆，该热交换器包括：进口集流管和出口集流管；换热芯体，换热芯体包括间隔设置的多个换热管，每个换热管分为第一段、中间段和第二段，每个换热管的第一段与进口集流管相连且第二段与出口集流管相连，相邻换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳空间，相邻换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳空间；其中，位于最外侧的两个换热管为单面换热管，位于两个单面换热管之间的换热管为双面换热管，双面换热管的第一段内和第二段内均构造有双层流道，双面换热管的中间段内构造有均温混合流道。

但上述及其它传统的热交换器，采用整体式蜂窝状或板式等结构，其热交换功率固定，无法满足不同的需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液冷式交换器，本发明所要解决的技术问题是：如何使本交换器可调节热交换功率，从而满足不同的需求。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种液冷式交换器，所述交换器包括基座以及若干个热交换模块，所述热交换模块可拆卸设置于基座上，所述基座上还设置有进液管一、进液管二、出液管一和出液管二，所述进液管一、进液管二、出液管一、出液管二均与各热交换模块相连通。

其工作原理如下：使用时，进液管一和进液管二可分别输入热水和冷水，而由于进液管一、进液管二、出液管一、出液管二均与各热交换模块相连通，因此，可在各热交换模块中实现热交换，即，使得进去的热水变冷，冷水变热，最后由出液管一、出液管二流出。由于上述热交换模块与基座间是可拆卸设置的，因此，上述热交换模块可根据实际需要进行组合拼接，从而实现热交换功率的调节，以满足不同的需求。并且可实现100％的热交换面积，达到最大的热交换效率。而热水和冷水均在热交换模块中循环，其外部无液体，可实现内置保温的效果。

在上述的一种液冷式交换器中，所述基座包括平行设置的座体一和座体二，所述进液管一和出液管一设置于所述座体一上，所述进液管二和出液管二设置于所述座体二上，所述热交换模块包括盒体，所述盒体可拆卸设置于所述座体一和/或座体二上。

在上述的一种液冷式交换器中，所述进液管一和进液管二的开口均位于左端，所述进液管一和进液管二的右端均设置有堵盖；所述出液管一和出液管二的开口均位于右端，所述出液管一和出液管二的左端均设置有堵盖。上述设计，使得本交换器整体同侧进、同侧出，并且冷热水可在热交换模块中得到充分的交换。

在上述的一种液冷式交换器中，所述热交换模块包括上下两组，所述进液管一、进液管二、出液管一和出液管二均位于两组所述热交换模块间，且与所述热交换模块相连通。设计有上下两组热交换模块，可在有限的整体空间内，进一步提高热交换功率。