[发明专利]线束卡扣

说明书

本发明公开一种线束卡扣，用于将线束固定安装于设备上，线束卡扣包括定位柱、扎带组件和连接结构，定位柱的一端用以插设于设备上的固定孔，扎带组件包括用以捆扎线束的扎带，连接结构设于定位柱与扎带组件之间，以使得扎带可调节活动地连接于定位柱，如此在两个线束卡扣之间的线束发生扭曲变形时，可调节连接结构移动扎带直至线束平整，从而提高了线束的整体安装美观性。

技术领域

本发明涉及连接件技术领域，具体涉及一种线束卡扣。

背景技术

线束卡扣在汽车上应用非常广泛，以一台SUV为例，单车使用就有接近1000个。随着汽车需求大幅度增加，汽车节能化、智能化要求越来越高，部分跨行集团也加入了汽车生产行业，市场竞争非常激烈，汽车售价也越来越亲民，而终端售价也反过来推动降低整车成本，同时，为响应节能化、通用化、标准化生产要求，需要设计开发时，需要更多的考虑零件的经济效益、循环使用，但是，在线束卡扣的使用过程中由于设备零部件的钣金冲孔具有±0.5mm的位置公差，容易出现两个线束卡扣间的线束扭曲变形，且线束与卡扣的相对位置较难调整，使得线束整体固定安装美观性较低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种线束卡扣，旨在解决现有线束固定安装美观性较低的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种线束卡扣，用于将线束固定安装于设备上，包括：

定位柱，所述定位柱的一端用以插设于所述设备上的固定孔；

扎带组件，包括用以捆扎线束的扎带；以及，

连接结构，所述连接结构设于所述定位柱与所述扎带组件之间，以使得所述扎带可调节活动地连接于所述定位柱。

具体地，所述扎带可调节滑动地与所述定位柱连接，所述连接结构包括滑动配合的滑块和滑槽，所述滑块和所述滑槽其中之一设于所述定位柱，其中另一设于所述扎带组件。

具体地，所述扎带组件还包括连接块，所述扎带设于所述连接块，所述连接块上形成所述滑槽，所述定位柱上形成所述滑块。

具体地，所述滑槽沿第一方向延伸，所述滑槽的内壁形成有多个限位凹部，多个所述限位凹部在所述第一方向上呈间隔设置；

所述滑块对应所述限位凹部凸设有限位凸部，且所述限位凸部可选择地与多个所述限位凹部中的至少一个过盈配合，以限定所述滑块与所述连接块的相对位置。

具体地，所述滑槽的所述内壁在相邻两个所述限位凹部之间呈向所述滑槽外弯曲的弧面设置。

具体地，所述滑槽在所述第一方向上的截面呈十字形，以具有第一槽道、以及开设于所述第一槽道的两侧壁上的翼槽；

所述滑块在所述第一方向上的截面对应呈十字形，以具有滑块主体、以及自所述滑块主体向两侧凸设的凸翼，所述滑块主体插设于所述第一槽道，两个所述凸翼分别一一对应地插设于两个所述翼槽。

具体地，所述连接块的呈相对设置的两侧壁贯穿连通以形成贯穿通孔；

所述扎带包括固定端和活动端，所述固定端与所述连接块的一侧壁固定连接，所述活动端位置可调地插设于所述贯穿通孔，以使得所述扎带形成大小可调的扎带环，所述扎带环用以绑扎所述线束。

具体地，所述线束卡扣还包括密封部，所述密封部环设于所述定位柱外周，且与所述连接结构沿所述定位柱的长度方向呈间隔设置，所述密封部用以与所述设备的表面抵接，以密封所述固定孔。

具体地，所述线束卡扣还包括加强板，所述加强板设于所述密封部与所述连接结构之间，且对应所述密封部与所述定位柱的连接处设置。