[发明专利]一种冷却液及其制备方法

说明书

本发明公开了一种冷却液及其制备方法，涉及冷却液技术领域，包括以下质量组份：防冻剂80‑90份；消泡剂10‑15份；缓蚀剂10‑15份；pH调节剂1‑5份；着色剂1‑3份；导热分散粒子2‑4份；硅酸盐1‑3份；稳定剂1‑3份；水40‑50份；本发明通过在冷却液中添加了导热分散粒子，与传统的冷却液相比，由于导热分散粒子的导热系数远高于液体，因此能够提高冷却液的导热能力。

技术领域

本发明涉及冷却液技术领域，尤其涉及种冷却液及其制备方法。

背景技术

冷却液，又被称为是防冻液或者抗冻液等，是内燃机等设备维持正常工作温度，确保冷却系统能够正常运转的重要辅助液体之一，作为汽车循环冷却系统的冷却介质，其与润滑油同样重要，能够保护发动机正常顺利的运行。冷却液性能的好坏，直接影响内燃机的正常运转与寿命。最初，通常采用水作为冷却液，但其最大的缺点在于，水在低温条件下容易结冰，体积膨胀，甚至损坏冷却系统，随着汽车工业的发展，市场对于对发动机性能上的要求也越来越高，随后便开始使用水与乙二醇作基液，辅以各种添加剂(铬酸盐，硅酸盐，钼酸盐，亚硝酸盐，胺类物质)配制冷却液，然而这种冷却液虽然能够解决在低温条件下容易结冰，体积膨胀的问题，但是其导热系数较低低、换热能力较差，已经不能满足冷却系统高负荷的散热要求。

例如，专利CN200610156131.4公开了一种重负荷发动机冷却液，其组成包括二元醇、软化水、硼砂、硅酸钾水溶液、氢氧化钠、硝酸钠、十二水磷酸钠、巯基苯并噻唑钠(50%水溶液)、抗泡剂、染色剂和稳定剂。然而，该冷却液导热系数较低低、换热能力较差，已经不能满足冷却系统高负荷的散热要求。

发明内容

本发明是为了克服上述问题，提出了一种冷却液及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种冷却液，其特征在于，包括以下质量组份：

防冻剂80-90份；

消泡剂10-15份；

缓蚀剂10-15份；

pH调节剂1-5份；

着色剂1-3份；

导热分散粒子2-4份；

硅酸盐1-3份；

稳定剂1-3份；

水40-50份。

本发明在冷却液中添加了导热分散粒子，与传统的冷却液相比，由于导热分散粒子的导热系数远高于液体，当导热分散粒子分散于冷却液中时，能够提高冷却液的导热能力，同时，本发明为了提高导热分散粒子在冷却液中的分散能力，采用了中空氧化铝微球，减轻了质量；同时，为了进一步增加导热能力，本发明在中空氧化铝微球中装载入纤维素纤维，并采用乙二醛对纤维素纤维进行交联形成交联网络，防止中空氧化铝微球中装载的纤维素纤维脱出微球外，在进行煅烧后，中空氧化铝微球中装载的纤维素纤维碳化，形成导热能力优异的碳化纤维，同时具有较大的比表面积，因此增大了与液体介质之间的传热面积，显著提高了冷却液的传热能力。

作为优选，所述防冻剂包括乙二醇、丙二醇中的一种或两种混合。

作为优选，所述消泡剂包括聚氧丙烯甘油醚、聚二甲基硅氧烷中的一种或两种混合。

作为优选，所述缓蚀剂包括三乙醇胺。

作为优选，所述pH调节剂包括氢氧化钠。

作为优选，所述着色剂包括甲基红、有机荧光黄中的一种或两种。

作为优选，所述硅酸盐包括硅酸钠、硅酸钾中的一种或两种。

作为优选，稳定剂包括铝酸钠。