[发明专利]一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法有效

专利信息
申请号: 202110630544.6 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN113184022B 公开(公告)日: 2022-12-16
发明(设计)人: 刘振勇 申请(专利权)人: 济南维优科技开发有限公司
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02;B61K7/02
代理公司: 山东恒果知识产权代理有限公司 37347 代理人: 刘庆超
地址: 250000 山东省济南市高新区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 检测 铁路 站场防溜 停车 车辆 入口 速度 方法
【权利要求书】:

1.一种检测铁路站场防溜停车器车辆入口速度的方法,其特征在于:包括两个间隔一定距离平行设置的线路基础轨(1),两个线路基础1的内侧分别设置有防溜车停车器制动轨(2),防溜车停车器制动轨(2)与相应的线路基础轨(1)之间间隔一定距离,且两个防溜车停车器制动轨(2)的一侧分别设置有液压制动弹簧(5),液压制动弹簧(5)设置有多个,且沿防溜车停车器制动轨(2)的长度方向均匀设置;

所述液压制动弹簧(5)固定安装在地基上,两个线路基础轨(1)之间固定安装有支架(4),支架(4)的上端面固定安装有两个位移传感器(3);

所述位移传感器(3)上连接有人机交系统;

所述防溜车停车器制动轨(2)的一侧靠近端部的位置设为契形口;

该方法包括以下步骤:

1)、首先定义位移传感器(3)在人机交互系统显示的参数,以靠近车辆轮对入口的位移传感器(3)上探点距防溜停车器制动轨(2)上楔形口拐点的距离为D;由位移传感器(3)实时检测的制动轨摩擦面距离值为GJ;形变开始时刻为T0;形变极值时刻为T1;

2)、以已知定速推送车辆进入防溜停车器,通过人机交互系统显示防溜停车器制动轨(2)的形变过程,形成制动轨摩擦面距离—时间变化图,获得T1和T0的值;

3)、带入入口速度计算公式:V=K*D/(T1-T0),即可求得K值;

4)、获得K值后,若再检测入口速度则可代入入口速度计算公式得出数值。

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