[发明专利]一种运输机用散装物资装卸的平台

说明书

本发明公开了一种运输机用散装物资装卸的平台，属于运输装置技术领域。一种运输机用散装物资装卸的平台，包括主动辊和从动辊，从动辊上转动连接有连接杆，连接杆远离从动辊的一端转动连接有工作箱，工作箱上设有传送机构，传送机构上设有靠拢机构和翻转机构；本发明通过设置传送机构使掉落在工作箱内的货物被运输板叉起并跟随运输板运行，设置靠拢机构使得运输板在叉起货物时将货物进行推动靠拢，使货物之间接触的更紧密，节省运输的空间防止货物掉落，通过设置翻转机构使得运输板将货物叉起运送出去顶杆将运输板顶起翻转，使得货物受重力滑落，然后人工推动板车接住即可，节省了人力，减少了人工搬运货物的次数，同时传送效率高，节约时间。

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种运输机用散装物资装卸的平台。

背景技术

国内外民航机场散装物资装卸车种类较多，其方式是将货物输送到舱口，在机舱内再由人工将货物搬运到指定位置。

对于航空地面装卸保障不具备集装化运输保障能力的机场，小件、多品种物资仍然是用人力装卸，装卸效率低，劳动强度大，且目前行李输送车或运输机散装物资装卸车均采用输送带传送物资，这就需要人工来进行搬运，且输送带上没有设置隔块进行对货物的限位，使得货物很容易滑落，人工搬运还需执行将货物搬下再码齐靠拢的操作，影响散装物资装卸效率、作业安全性，并且人力搬运劳动强度较大。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中传送带上不设有隔块限位，人工搬运费时费力的问题，而提出的一种运输机用散装物资装卸的平台。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种运输机用散装物资装卸的平台，包括主动辊和从动辊，所述主动辊通过传送带与从动辊转动连接，所述主动辊上转动连接有液压支杆，所述从动辊上转动连接有第一支脚，所述从动辊上转动连接有连接杆，所述连接杆远离从动辊的一端转动连接有工作箱，所述工作箱上设有传送机构，所述传送机构上设有翻转机构和靠拢机构。

为了使得货物不堆积在工作箱内，优选的，所述传送机构包括第一转轴，所述第一转轴上滑动连接有空心蜗杆，所述空心蜗杆内设有凸块，所述第一转轴上开设有与凸块配合的键槽，所述工作箱上固定连接有第一安装块，所述第一转轴转动连接在第一安装块上，所述从动辊上固定连接有第一齿轮，所述第一转轴上靠近第一齿轮的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述工作箱上滑动连接有第二安装块和齿条，所述第二安装块上转动连接有蜗轮，所述蜗轮与空心蜗杆啮合，所述蜗轮上固定连接有Z形杆，所述工作箱上固定连接有第三安装块，所述第三安装块上固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆上转动连接有第一圆环，所述第一圆环上固定连接有连杆，所述连杆上远离第一圆环的一端固定连接有第二圆环，所述第二圆环转动连接在Z形杆上，所述第二安装块上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有运输板，所述第二转轴远离第二安装块的一端转动连接在齿条上。

为了使得货物能自动卸下，优选的，所述翻转机构包括液压筒和活塞筒，所述液压筒固定连接在工作箱底部，所述工作箱上固定连接有第四安装块，所述活塞筒固定连接在第四安装块上，所述活塞筒通过管道与液压筒相连通，所述液压筒内滑动连接有顶杆，所述工作箱上开设有与顶杆配合的孔，所述工作箱上转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮与齿条间歇啮合，所述第三齿轮上固定连接有第一拨杆，所述活塞筒内滑动连接有活塞板，所述活塞板上固定连接有活塞杆，所述活塞杆远离活塞板的一端固定连接有第一空心条，所述第一拨杆滑动连接在第一空心条内。