[发明专利]一种汽车辅助支撑系统及方法

说明书

本发明涉及汽车辅助驾驶技术领域，具体涉及一种汽车气动式辅助支撑系统及方法，其中一种汽车辅助气动式支撑系统包括：一座椅本体；至少一个气袋，设置于所述座椅本体之上；检测单元，检测车辆当前的行驶状态，于获取到特征信号的状态下形成一检测信号输出；控制单元，根据所述检测信号形成一控制信号，所述气袋执行与所述控制信号匹配的动作。

技术领域

本发明涉及汽车辅助驾驶技术领域，具体涉及一种汽车辅助支撑系统及方法。

背景技术

一般汽车在转弯时，驾乘人员沿转弯方向的外侧发生倾倒，为了保持坐姿的稳定，人体需要通过自身的努力或者借助于外部力量克服汽车转弯过程中产生的离心力，若在车门未紧密关闭的状态下，离心力能够将车内的乘客甩出车外，造成较重大的后果。对此，申请号为96229859的中国专利公开了一种能自动提供向心加速度的汽车座椅，包括座椅的座垫、靠背及可使座椅前后移动的滑轨等，在座椅的座垫下方，安装了两根并排的弧形导轨，使座椅在汽车拐弯时，受离心力作用，会沿弧形导轨滑动，从而为乘坐者自动提供一个合适的向心加速度。整个座椅经四个支承导轮与弧形导轨相连，其接触面呈V字形。弧形导轨两端装有自动安全扣。但是此种方式需要对车辆座椅进行调整，兼容性相对较差。

发明内容

基于上述区别技术缺陷，本发明提供一种汽车辅助支撑系统及方法。具体地：

一方面，本申请公开一种汽车辅助支撑系统，其中，包括：

一座椅本体；

至少一个气袋，设置于所述座椅本体之上；

检测单元，检测车辆当前的行驶状态，于获取到特征信号的状态下形成一检测信号输出；

控制单元，根据所述检测信号形成一控制信号，所述气袋执行与所述控制信号匹配的动作。

优选地，上述的一种汽车辅助支撑系统，其中，所述检测信号至少包括当前车辆转弯角度、车辆行驶速度。

优选地，上述的一种汽车辅助支撑系统，根据所述检测信号形成一控制信号包括：

根据当前车辆位移的转弯角度、车辆行驶速度按照第一预定算法形成第一参数，

根据所述第一参数获取气袋的充气时间；

根据所述充气时间形成所述控制信号；

其中第一预定算法为：

其中，m为驾乘人员的体重；V是车辆的行驶速度；β是车辆转弯角度；L是车辆的长度；F为第一参数。

优选地，上述的一种汽车辅助支撑系统，根据所述第一参数获取气袋的充气时间具体包括：

根据所述第一参数于预定参数集中获取与所述第一参数匹配的时间参数；

根据所述时间参数形成所述充气时间。

优选地，上述的一种汽车辅助支撑系统，所述的预定参数集包括：

其中，F为所述第一参数，F2为第二参数，F3为第三参数，F4为第四参数，T为时间参数，其中所述第二参数、所述第三参数和所述第四参数分别为不同速度状态下基于车辆本身状态设置的参数。

优选地，上述的一种汽车辅助支撑系统，所述控制单元包括：

控制器，根据所述检测信号形成一控制信号；

控制阀，于所述控制信号的作用下控制所述控制阀工作于打开状态；

气泵，用以产生待传输的压缩空气，并将所述压缩空气传输至气仓；