[发明专利]一种电连接器结构及其组装方法有效
申请号: | 202110631652.5 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113346265B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 张慧;吕元飞 | 申请(专利权)人: | 江苏开云通讯科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/502;H01R13/533;H01R13/40;H01R13/20;H01R43/20 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 闫方圆 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 结构 及其 组装 方法 | ||
本发明公开了一种电连接器结构及其组装方法,涉及电连接器技术领域,包括支撑件,支撑件上设置有若干沿周向间隔分布的导电功能件,若干导电功能件的外周侧套设有套筒,套筒的端部设置有端盖,导电功能件包括有设置于支撑件一侧、另一侧的多个连接部和设置于多个连接部之间的固定部。本发明提供的导电功能件的外端低于其自身中间部位,方便套筒顺滑通过导电功能件的外端完全套设在多个导电功能件的外周侧上,而且导电功能件的连接部与套筒内壁留有空间,方便适应外部插接件,连接部和接触部可有限的向外形变一部分,在保证对外部插接件进行有效的夹持。
技术领域
本发明涉及电连接器技术领域,特别是涉及一种电连接器结构及其组装方法。
背景技术
电子连接器也常被称为电路连接器,电连接器,将一个回路上的两个导体桥接起来,使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。电连接器广泛应用于汽车中,用于电性连接汽车内置的电气设备的导电端子。
目前现有技术中通常采用上/下接触区和固持区一整体方案,组配后为整体呈180°方向,具有以下缺点:产品尺寸偏大,很难降连接器小型化;端子正向力偏大,导致连接器难插拔,导致目前的电连接器在使用过程中有较多不便。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种电连接器结构及其组装方法,优化电连接器的结构,使电连接器可被稳定使用,进一步提供一种方便对电连接器进行组配的方法。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种电连接器结构,包括支撑件,所述支撑件上设置有若干沿周向间隔分布的导电功能件,若干所述导电功能件的外周侧套设有套筒,所述套筒的端部设置有端盖,所述导电功能件包括有设置于支撑件一侧、另一侧的多个连接部和设置于多个连接部之间的固定部,且所述连接部的外端低于所述连接部的内端。
优选的,所述连接部向下延伸有具有两左右相邻的倾斜面的接触部,且所述接触部的两倾斜面之间的夹角为劣角,所述接触部远离固定部的一倾斜面的底端倾斜方向指向固定部的下方,且所述连接部的顶侧面为自外向内逐渐上升的曲面或平面。
优选的,若干所述导电功能件呈环状分布在所述支撑件的外周面上,且所述导电功能件的外侧面设置有凸出部,用于抵在套筒内侧壁,以限制导电功能件和套筒之间的相对位置,所述支撑件由多个支撑圆板组成或为一体成型的圆盘式结构,所述支撑件的侧面贯穿有若干定位孔。
优选的,所述凸出部包括有设置于固定部顶部的多个间隔分布的第一凸出部和设置于多个第一凸出部之间的第二凸出部,所述第一凸出部用于抵在套筒的内侧壁,所述第二凸出部的顶端低于第一凸出部的顶端,所述套筒的内侧壁设置有压块,所述压块用于抵在第二凸出部上。
优选的,所述连接部的外端固定有限位部,所述限位部的顶侧面低于固定部的顶侧面,所述端盖的一侧面设置有若干沿周向间隔分布的限位板,相邻的两个限位板用于夹持限位部,以限制导电功能件的端部的偏移。
优选的,所述套筒的端口处连接有若干弹性嵌板的一端,所述端盖的另一侧面开设有若干嵌槽,所述弹性嵌板用于卡入嵌槽的内侧,以使端盖固定于套筒的端部,所述端盖的侧面贯穿有第一通孔,所述弹性嵌板的另一端的延伸方向指向套筒端口处的圆心,且所述弹性嵌板的另一端不高于连接部的外端。
优选的,所述套筒的外周面贯穿有若干第二通孔,所述第二通孔的内侧连接有弹性卡板,且所述弹性卡板的顶端凸出于套筒的外周面,所述接触部的底端处开设有凹槽,以形成多个间隔分布的接触点。
优选的,所述固定部的底侧面低于连接部的底侧面,且固定部的底部贯穿有第二卡槽,所述支撑件的外周面开设有沿周向间隔分布的若干第一卡槽,所述第二卡槽卡接于第一卡槽的内底侧面。
一种电连接器结构的组装方法,包括以下步骤
S1、使支撑圆板处于竖直且可旋转的状态;
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