[发明专利]一种摩擦间隙配合的支杆连接结构动特性分析方法有效
申请号: | 202110632281.2 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113591200B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 王一凡;崔慧永;孙晓玲;王捷冰;高鹏;肖振;贺峥光;陈岩;王淑玉 | 申请(专利权)人: | 北京临近空间飞行器系统工程研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 茹阿昌 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 间隙 配合 支杆 连接 结构 特性 分析 方法 | ||
1.一种摩擦间隙配合的支杆连接结构动特性分析方法,其特征在于,包括步骤如下:
1)建立支杆连接结构的完全连接关系有限元分析模型;
2)采用模态叠加的稳态动力学分析方法,对步骤1)完全连接关系的有限元模型进行基于频域的正弦扫频分析,获得正弦扫频分析结果;
3)从步骤2)获得的正弦扫频分析结果中,提取出连接支杆(1)在对应响应强度振动下的截面力载荷作为支杆截面载荷;
4)将支杆截面载荷和摩擦力f进行对比;若支杆截面载荷小于摩擦力,则根据步骤2)完全连接关系有限元模型的正弦扫频分析获得结构最终动特性结果,不再进行后续步骤;若支杆截面载荷大于摩擦力,则进入步骤5);
5)进行等效处理,获得等效后的有限元分析模型;
6)采用与步骤2)条件一致的模态叠加的稳态动力学分析方法,对步骤5)等效后的有限元分析模型再次进行正弦扫频分析,得到考虑摩擦间隙配合下的结构动特性响应;
支杆连接结构,包括:连接支杆(1)、连接接头(2)和连接螺栓(4);
连接块(3)固定安装在主体结构的前端框上,连接接头(2)通过连接块(3)固定连接主体结构;连接接头(2)的一端和连接块(3)之间通过螺纹副连接,连接接头(2)的另一端插入连接支杆(1)上端,连接接头(2)的另一端与支杆上端通过连接螺栓(4)固定连接,支杆下端固定安装主体结构内部的承力结构上;
步骤2)所述摩擦力f由连接支杆(1)与连接螺栓(4)之间的拧紧力矩产生;
步骤2)所述摩擦力f,具体为:
f=sKT
其中,s为摩擦系数,K为连接螺栓(4)的拧紧力矩系数,T为连接螺栓(4)的拧紧力矩;
步骤5)所述进行等效处理的方法,具体为:
解除连接支杆(1)、连接接头(2)和连接螺栓(4)之间的完全绑定,在连接支杆(1)与连接接头(2)之间建立等效弹簧单元,将连接支杆(1)下端与主体结构进行绑定连接,将连接接头(2)和主体结构进行绑定连接;
所述等效弹簧单元的等效刚度Keq,基于等效能量方法确定;
所述等效弹簧单元的等效刚度Keq,根据连接支杆(1)与连接接头(2)之间的间隙公差设计值δgc,连接支杆(1)的刚度Kzg以及步骤3)所述支杆截面力载荷下的连接支杆(1)的轴向变形δzg确定;
所述等效弹簧单元的等效刚度Keq,具体为:
2.根据权利要求1所述的一种摩擦间隙配合的支杆连接结构动特性分析方法,其特征在于:所述步骤1)的建立支杆连接结构的完全连接关系,具体为:
将连接支杆(1)下端与主体结构连接区域以及连接接头(2)与主体结构连接区域的自由度定义为完全绑定状态,将连接接头(2)和连接螺栓设置为弹性体,对连接支杆(1)、连接接头(2)和连接螺栓之间的自由度进行完全绑定。
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