[发明专利]一种脚踏刹车结构、脚踏双刹装置及应用

说明书

本发明属于生活用品技术领域，尤其公开了一种脚踏刹车结构、脚踏双刹装置及应用，所述脚踏刹车结构包括壳体，所述壳体上间隔设有脚踏组件和刹车轮，所述脚踏组件转动设置于所述壳体上，所述脚踏组件的端面间隔设有多个限位槽并活动抵压有传动组件，所述传动组件远离所述脚踏组件的一端通过传动线与所述刹车轮上的刹车架连接，所述刹车架与所述刹车轮偏心铰接，所述刹车轮上设有供所述刹车架的刹车杆伸入的肋条槽。本发明的脚踏刹车结构，通过二次脚踏踏板，实现刹车和释锁平稳、顺畅切换，有效平衡各个部位，延长刹车结构的使用寿命。

技术领域

本发明属于生活用品技术领域，尤其涉及一种脚踏刹车结构和脚踏双刹装置。

背景技术

传统的带刹车结构的推车或箱包以脚踩的方式进行刹车，然后以上提的方式解除刹车，使用非常不便。

为了解决上提解除刹车带来的不便利性，现有的带刹车的结构以二次脚踩不同部位的方式刹车和解除刹车，如中国发明专利公开了一种刹车机构及采用该刹车机构的婴儿车（申请号：CN201020194518.0），包括一设置于该架体一侧的第一轮组，包含一第一刹车件；一设置于该架体另一侧的第二轮组，包含一第二刹车件；一设置于该架体上且位于该第一轮组及该第二轮组之间的踩踏部，该踩踏部包含一踏板及分别以一端连接于该踏板一侧的第一牵引件及第二牵引件，该第一牵引件另一端连接该第一刹车件，而该第二牵引另一端连接该第二刹车件；其中当该踏板相对该架体移动时，通过该第一牵引件及该第二牵引件而分别带动该第一刹车件及该第二刹车件，以使该第一轮组及该第二轮组可在一锁定状态及一释锁状态间转换。虽然该刹车机构无需上提踏板解除刹车，但还存在以下缺陷：

（1）、该刹车机构的锁定状态和释锁状态，需要分别下压踏板的两端，踩踏过程中容易混淆，给使用者带来一定的困扰，不符合日常使用习惯，同时，单边踩踏容易造成车失衡；

（2）、两个牵引件的末端均通过在压踏板上滑动拉紧锁定刹车轮或放松刹车轮，容易卡住卡合件，使刹车机构无法正常刹车和释锁；

（3）、两个牵引件需绕过定位件弯曲拉伸才可拉紧并锁定刹车轮，定位件和牵引件承受的拉力和负荷较大，导致定位件和牵引件的使用寿命降低，进而降低了整个刹车机构的寿命。

因此，发明人致力于设计一种刹车结构和推拉车以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种脚踏刹车结构，只需脚踩踏板的同一部位，便可实现刹车和释锁平稳、顺畅切换，有效平衡各个部位，延长刹车结构的使用寿命。

本发明的另一目的在于：提供一种脚踏双刹装置，可实现双轮的刹车和释锁稳定、顺利切换，均衡各部分受力，提高推拉车的使用寿命。

本发明的又一目的在于：提供一种脚踏双刹装置的应用。

为了达到上述目的，本发明所采用的一种技术方案为：

一种脚踏刹车结构，包括壳体，所述壳体上间隔设有脚踏组件和刹车轮，所述脚踏组件转动设置于所述壳体上，所述脚踏组件的端面间隔设有多个限位槽并活动抵压有传动组件，所述传动组件远离所述脚踏组件的一端通过传动线与所述刹车轮上的刹车架连接，所述刹车架与所述刹车轮偏心铰接，所述刹车轮上设有供所述刹车架的刹车杆伸入的肋条槽。

作为本发明脚踏刹车结构的一种改进，所述脚踏组件包括转动设置于所述壳体上的转盘，所述转盘的转轴上转动套设有从动轮，所述转盘带动所述从动轮转动，所述限位槽位于所述从动轮远离所述转盘的端面上。

作为本发明脚踏刹车结构的一种改进，所述转盘靠近所述从动轮的端面偏心插设有旋转锁制，所述从动轮靠近所述转盘的端面上设有多个旋转限位槽，所述旋转锁制弹性伸至任一所述旋转限位槽中。