[发明专利]一种弹性牙嵌式离合器

说明书

本发明公开了一种弹性牙嵌式离合器，包括端面带齿的主动半离合器、被动半离合器、活动齿、活动盘及弹簧；活动齿和活动盘分别设置在被动半离合器端面两侧，活动齿和活动盘固定连接，活动齿和活动盘同时沿被动半离合器端面环形槽周向转动并由被动半离合器上的挡板限位；所述活动盘上设有弹簧挡板，分布在挡板两侧，一个挡板对应两个弹簧挡板，所述弹簧设置在挡板与弹簧挡板之间；被动半离合器上的活动齿与主动半离合器的端面齿配合。本发明能够改善现有牙嵌式离合器在工作过程中产生的较大冲击问题，并有助于提高接合转速，能够胜任重载机械的动力切断与传输任务。

技术领域

本发明涉及机械类车辆传动技术领域，具体涉及一种弹性牙嵌式离合器。

背景技术

牙嵌式离合器作为机械传动的常用部件，可以在主被动端有速差的情况下完成动力切断与传输的任务，在车辆和工程机械中应用广泛，如小功率低转速机械的主离合器、越野车差速器同步锁止结构中的套合器，行星变速箱中的变速操纵元件等。牙嵌式离合器在接合过程中冲击较大，要求两侧转速差较低(一般不超过50r/min)，并存在接合失败的可能性，但因其结构简单、制造成本低，占用空间小，传递转矩大且精确的优点可用作功率不大的机械装置传动部件。

牙嵌式离合器主要由两个端面带齿的半离合器组成，一端的半离合器固定在主动轴上，另一端的半离合器用导向平键(或花键)与从动轴连接。两个半离合器端面间通过齿面接触传递转矩，一般操纵被动端轴向移动来实现离合器的接合与分离，可通过手动杠杆、液压、气动或电磁力等方式完成。

现有技术使用的牙嵌式离合器在接合时两个端面的齿间将产生很大的冲击，容易使齿面磨损甚至齿根折断脱落，因此只能在相对速差很小、传递转矩不高的情况下完成接合，制约其使用范围。同时在接合过程中产生的振动与冲击也使得机械传动结构可靠性不高，并影响操作者的使用体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种弹性牙嵌式离合器，能够改善现有牙嵌式离合器在工作过程中产生的较大冲击问题，并有助于提高接合转速，能够胜任重载机械的动力切断与传输任务。

本发明采用的技术方案如下：

一种弹性牙嵌式离合器，包括端面带齿的主动半离合器、被动半离合器、活动齿、活动盘及弹簧；

所述活动齿和活动盘分别设置在被动半离合器端面两侧，活动齿和活动盘固定连接，活动齿和活动盘同时沿被动半离合器端面环形槽周向转动并由被动半离合器上的挡板限位；所述活动盘上设有弹簧挡板，分布在挡板两侧，一个挡板对应两个弹簧挡板，所述弹簧设置在挡板与弹簧挡板之间；被动半离合器上的活动齿与主动半离合器的端面齿配合。

进一步地，所述被动半离合器包括被动半离合器体和被动半离合器套，被动半离合器套套装在被动半离合器体外，并与被动半离合器体固定连接；被动半离合器套端部为端盖状，端盖内部底面设有凸出环槽，用于为弹簧提供安装空间并对其进行定位；所述凸出环槽上开有与挡板数量一致的限位槽，限位槽与挡板配合。

进一步地，所述挡板设置在被动半离合器套端盖内部。

进一步地，所述被动半离合器体为转轴与圆盘结构的复合体，所述圆盘结构对接端面用于安装活动齿，所述挡板设置在圆盘结构背面；所述环形槽设置在圆盘结构上。

进一步地，所述活动齿为梯形齿。

进一步地，所述活动盘为整体式活动盘。

进一步地，所述活动盘为分布式活动盘，为独立的扇形结构，其个数与活动齿个数一致。

进一步地，所述活动齿采用八个，弹簧为十六个。

进一步地，所述牙嵌式离合器还包括滑环，固定在被动半离合器上，用于带动被动半离合器向主动半离合器轴向移动。

进一步地，所述主动半离合器与被动半离合器加工有内花键，分别用于与主动轴、被动轴配合。