[发明专利]安检方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202110633889.7 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113436151A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 贾鹏程;张秋亮;吴兴华;杨栋;王椿钧;王建超;唐雯;张亚伟;陈瑞凤 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王治东 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安检 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种安检方法、装置、电子设备及存储介质,安检方法包括:接收待测物品安检数据;基于所述待测物品安检数据,得到单包裹图像,并将所述单包裹图像输入至禁限品识别模型,得到禁限品检测结果;其中,所述禁限品检测结果包含有禁限品图像;所述禁限品识别模型为,以单包裹图像为样本,以预先确定的单包裹图像对应的禁限品检测结果为样本标签,训练得到;将所述禁限品检测结果发送至终端;在接收到被确认的禁限品图像的情况下,基于所述被确认的禁限品图像,触发更新所述禁限品识别模型。本发明提供的安检方法可以解决现有技术中安检识别效率低的缺陷,提高安检识别效率和安检质量,还有助于集中管理安检记录。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,尤其涉及一种安检方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
铁路是我国旅客运输的最主要方式。铁路客运安检查危一直是我国铁路客运、公安部门关注的重点。截止到目前,全路客运站安检主要依靠现场安检员识别X光成像,判断旅客否携带禁限物品。
目前铁路客运安检存在以下弊端:
1、部分车站安检机只有X光辅助成像,没有禁限品识别和提示功能,导致安检效率低。
2、各个安检口单独作业,安检过程信息化水平不足,安检记录仍多为纸质化、信息孤岛现象严重,存在统计难、查询难、调度难、监管难、物品信息回溯难、汇报难等问题,缺乏集中的管理信息系统。
3、目前安检质量依赖有经验的员工,但安检人员存在年龄低、学历低、工资低的现状,“三低现状”使得安检作业人员流动性强,经验丰富的值机人员少,导致安检质量受个体影响较大。
因此,目前迫切需要构建一套统一管理的铁路旅客运输安全检查系统,以提高禁限物品的安检识别效率,还能集中管理安检记录,优化铁路工作水平,提升服务旅客形象。
发明内容
本发明提供一种安检方法、装置、电子设备及存储介质,用以解决现有技术中安检识别效率低的缺陷,提高安检识别效率和安检质量,还有助于集中管理安检记录。
本发明提供一种安检方法,包括:
接收待测物品安检数据;
基于所述待测物品安检数据,得到单包裹图像,并将所述单包裹图像输入至禁限品识别模型,得到禁限品检测结果;其中,所述禁限品检测结果包含有禁限品图像;所述禁限品识别模型为,以单包裹图像为样本,以预先确定的单包裹图像对应的禁限品检测结果为样本标签,训练得到;
将所述禁限品检测结果发送至终端;
在接收到被确认的禁限品图像的情况下,基于所述被确认的禁限品图像,触发更新所述禁限品识别模型。
根据本发明提供的安检方法,所述待测物品安检数据包含有待测物品的射线影像,以及与所述射线影像对应的物品外形照片;
所述基于所述待测物品安检数据,得到单包裹图像,包括:
对所述射线影像进行行包物品分割,得到单包裹图像;
所述安检方法,还包括:
在将所述禁限品检测结果发送至终端的情况下,还将与所述禁限品检测结果对应的物品外形照片发送至所述终端。
根据本发明提供的安检方法,还包括:
从数据中心获取禁限品识别模型;
所述基于所述被确认的禁限品图像,触发更新所述禁限品识别模型,包括:
将所述被确认的禁限品图像发送至所述数据中心,触发所述数据中心基于所述被确认的禁限品图像,更新所述禁限品识别模型。
根据本发明提供的安检方法,所述禁限品检测结果还包含有禁限品位置信息以及禁限品置信度。
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