[发明专利]一种结构稳定的道路施工监测设备在审
申请号: | 202110634029.5 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113375004A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陶波涛 | 申请(专利权)人: | 陶波涛 |
主分类号: | F16M11/08 | 分类号: | F16M11/08;F16M11/18;F16M11/28;F16M11/42;F16M7/00;E01C23/00 |
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地址: | 241080 安徽省芜湖市三山经济开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 稳定 道路 施工 监测 设备 | ||
本发明涉及道路施工技术领域,具体是涉及一种结构稳定的道路施工监测设备,包括有底板;第一箱体,垂直的设置在底板上;第二箱体,垂直设置在第一箱体上方;监测设备本体,可旋转的设置在第二箱体上方;移动装置,与底板底面固定连接;旋转装置,水平的设置在第二箱体上方,旋转装置的输出端与监测设备本体固定连接;伸缩装置,分别设置在第一箱体外侧;旋转机构,分别设置在第一箱体侧面外侧,旋转机构输出端与第一箱体转动连接;升降装置,升降装置的输出端设置在第一箱体内,升降装置的输入端设置在第二箱体内;保护机构,与第一箱体固定连接;通过以上来实现监测设备结构稳定的技术问题。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,具体是涉及一种结构稳定的道路施工监测设备。
背景技术
为了有效监管铁路施工期间施工现场的各种污染情况,各级环保部门或监管单位已开始采用污染源在线监控系统,对相关建筑企业、工地的扬尘、道路扬尘、施工噪音的排放情况以及环保设施的运行情况等进行实时监测。
在道路施工的过程中,往往需要使用到监测设备,监测设备需要放置在水平地面上进行监测,但是监测设备的支撑底座的面积比较小,在人们不小心碰到或者是受到外力撞击时会倒在地上,可能会导致监测设备损坏,减少监测设备使用寿命,不便于人们使用,使得实用性较差。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种结构稳定的道路施工监测设备。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种结构稳定的道路施工监测设备,包括,
底板;
第一箱体,第一箱体垂直的设置在底板上,第一箱体的侧面与底板侧面平行,第一箱体侧面均设有纵向的第一长方形通孔,第一箱体侧面设有横向的环绕四周的凹槽;
第二箱体,第二箱体垂直设置在第一箱体上方,第二箱体侧面与第一箱体侧面平行,第二箱体与第一箱体固定连接,第二箱体底侧设有圆形通孔;
监测设备本体,监测设备本体可旋转的设置在第二箱体上方;
移动装置,移动装置与底板底面固定连接,移动装置用以监测设备移动;
旋转装置,旋转装置水平的设置在第二箱体上方,旋转装置的输出端与监测设备本体固定连接,旋转装置用以监测设备本体可360°旋转;
伸缩装置,伸缩装置设有多个,伸缩装置分别设置在第一箱体外侧,伸缩装置起到监测设备结构的稳固作用;
旋转机构,旋转机构设置多个,旋转机构分别设置在第一箱体侧面外侧,旋转机构输出端与第一箱体转动连接,旋转机构的输出端与伸缩装置固定连接,旋转机构的输入端通过第一长方形通孔与升降装置的输出端齿合,旋转机构用以带动伸缩装置的旋转;
升降装置,升降装置的输出端设置在第一箱体内,升降装置的输入端设置在第二箱体内,升降装置用以驱动旋转机构的旋转;
保护机构,保护机构横向的设置在第一箱体的凹槽上,保护机构与第一箱体固定连接,保护机构起到不让伸缩装置在旋转机构的作用下撞到第一箱体侧壁而受损的作用。
优选的,伸缩装置包括有:
第一伸缩杆,第一伸缩杆的一端与旋转机构的输出端固定连接,第一伸缩杆一侧开有纵向的第二长方形通孔;
第二伸缩杆,第二伸缩杆与第一伸缩杆套接,第二伸缩杆一侧开有多个卡齿,第二伸缩杆的一端开有与地面相接触配合的斜面,第二伸缩杆用以支撑地面;
第一感应机构,第一感应机构与第二伸缩杆固定连接,第一感应机构用以感应第二伸缩杆的一端与地面的距离;
气缸,气缸固定安装在第一伸缩杆内部,气缸的输出端与第二伸缩杆一端固定连接,气缸的工作方向与第二伸缩杆的伸缩方向一致,气缸用以驱动第二伸缩杆的运动;
锁紧机构,锁紧机构设置在第一伸缩杆一侧,锁紧机构的工作端穿过第二长方形通孔,锁紧机构用于锁紧固定第二伸缩杆的长度。
优选的,锁紧机构包括有:
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