[发明专利]一种干坞引船系统在审

专利信息
申请号: 202110636751.2 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN113184135A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 王硕锋;江一帆;司翔;班国珍;齐悦;钱晓峰 申请(专利权)人: 上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: B63C3/00 分类号: B63C3/00;B63C3/08
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 徐颖聪
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 干坞引船 系统
【说明书】:

发明提供一种干坞引船系统,包括:两个牵引轨道,两个所述牵引轨道用于对称设置在干船坞的两侧;两个牵引绞车,两个所述牵引绞车分别设置在两个所述牵引轨道的朝向陆侧的末端;两个轨道小车,两个所述轨道小车分别设置在所述牵引轨道上;所述牵引绳将所述牵引绞车和所述轨道小车连接,以使所述轨道小车在所述牵引绞车的牵引下沿所述牵引轨道移动;索具,所述索具的一端与所述轨道小车连接,另一端用于连接船只。该干坞引船系统,通过牵引绞车带动轨道小车以牵引船只进入干船坞,同时通过牵引轨道配合,使得船只可以平稳安全进入干船坞。

技术领域

本发明涉及干船坞牵引技术领域,具体涉及一种干坞引船系统。

背景技术

船坞是用于建造、修理船舶的大型水工建筑物,随着船舶工业的发展,船舶吨位的增加以及造船、修船工艺的进步,需要更加安全、有效的船舶牵引装置。传统干船坞中,一般采用的绞车或绞盘牵引装置牵引船只入坞,然而,在牵引过程中经常出现船只偏移、牵引绳断裂等安全问题。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种干坞引船系统,可以安全平稳地将船舶牵引入干船坞。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

根据本发明实施例的干坞引船系统,其特征在于,包括:

两个牵引轨道,两个牵引轨道用于对称设置在干船坞的两侧;

两个牵引绞车,两个牵引绞车分别设置在两个牵引轨道的朝向陆侧的末端;

两个轨道小车,两个轨道小车分别设置在牵引轨道上;

牵引绳,牵引绳将牵引绞车和轨道小车连接,以使轨道小车在牵引绞车的牵引下沿牵引轨道移动;

索具,索具的一端与轨道小车连接,另一端用于连接船只。

进一步地,牵引轨道包括:

固定座,固定座用于固定埋设入干船坞的混凝土中;

滑行轨道,与固定座连接,用于与轨道小车滑动连接,且滑行轨道的上表面向背离干船坞的一侧倾斜。

更进一步地,牵引轨道为滑轮或齿轮轨道。

进一步地,牵引绳为钢丝绳。

进一步地,索具为缆绳。

进一步地,轨道小车包括:

导缆桩,导缆桩设置在轨道小车的靠近船只的一端,并用于定位索具;

应急释放勾,应急释放勾设置在轨道小车上远离船只的一端,并用于锁扣索具。

进一步地,牵引绞车,包括:

拉力测量装置,拉力测量装置用于测量牵引绳的拉力;

绳长检测装置,绳长检测装置用于测量牵引绳的拉取长度。

更进一步地,干坞引船系统还包括:

控制器,用于在牵引绞车牵引船只的过程中,控制两根牵引绳的拉力和拉取长度保持一致。

更进一步地,干坞引船系统还包括:

导向装置,导向装置设置在轨道小车与牵引绞车之间的牵引轨道上,牵引绳穿设于导向装置中。

进一步地,导向装置还包括:

定位滚轮组,牵引绳穿设于在定位滚轮组中。

与现有技术相比,本发明的干坞引船系统至少具有如下有益效果之一:

1、本发明实施例的干坞引船系统,将牵引绞车于轨道小车分散对称布置,使得牵引船只时两侧受力平衡,降低了船只发生偏移的风险;

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