[发明专利]一种干坞引船系统在审
申请号: | 202110636751.2 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113184135A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王硕锋;江一帆;司翔;班国珍;齐悦;钱晓峰 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63C3/00 | 分类号: | B63C3/00;B63C3/08 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 干坞引船 系统 | ||
本发明提供一种干坞引船系统,包括:两个牵引轨道,两个所述牵引轨道用于对称设置在干船坞的两侧;两个牵引绞车,两个所述牵引绞车分别设置在两个所述牵引轨道的朝向陆侧的末端;两个轨道小车,两个所述轨道小车分别设置在所述牵引轨道上;所述牵引绳将所述牵引绞车和所述轨道小车连接,以使所述轨道小车在所述牵引绞车的牵引下沿所述牵引轨道移动;索具,所述索具的一端与所述轨道小车连接,另一端用于连接船只。该干坞引船系统,通过牵引绞车带动轨道小车以牵引船只进入干船坞,同时通过牵引轨道配合,使得船只可以平稳安全进入干船坞。
技术领域
本发明涉及干船坞牵引技术领域,具体涉及一种干坞引船系统。
背景技术
船坞是用于建造、修理船舶的大型水工建筑物,随着船舶工业的发展,船舶吨位的增加以及造船、修船工艺的进步,需要更加安全、有效的船舶牵引装置。传统干船坞中,一般采用的绞车或绞盘牵引装置牵引船只入坞,然而,在牵引过程中经常出现船只偏移、牵引绳断裂等安全问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种干坞引船系统,可以安全平稳地将船舶牵引入干船坞。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明实施例的干坞引船系统,其特征在于,包括:
两个牵引轨道,两个牵引轨道用于对称设置在干船坞的两侧;
两个牵引绞车,两个牵引绞车分别设置在两个牵引轨道的朝向陆侧的末端;
两个轨道小车,两个轨道小车分别设置在牵引轨道上;
牵引绳,牵引绳将牵引绞车和轨道小车连接,以使轨道小车在牵引绞车的牵引下沿牵引轨道移动;
索具,索具的一端与轨道小车连接,另一端用于连接船只。
进一步地,牵引轨道包括:
固定座,固定座用于固定埋设入干船坞的混凝土中;
滑行轨道,与固定座连接,用于与轨道小车滑动连接,且滑行轨道的上表面向背离干船坞的一侧倾斜。
更进一步地,牵引轨道为滑轮或齿轮轨道。
进一步地,牵引绳为钢丝绳。
进一步地,索具为缆绳。
进一步地,轨道小车包括:
导缆桩,导缆桩设置在轨道小车的靠近船只的一端,并用于定位索具;
应急释放勾,应急释放勾设置在轨道小车上远离船只的一端,并用于锁扣索具。
进一步地,牵引绞车,包括:
拉力测量装置,拉力测量装置用于测量牵引绳的拉力;
绳长检测装置,绳长检测装置用于测量牵引绳的拉取长度。
更进一步地,干坞引船系统还包括:
控制器,用于在牵引绞车牵引船只的过程中,控制两根牵引绳的拉力和拉取长度保持一致。
更进一步地,干坞引船系统还包括:
导向装置,导向装置设置在轨道小车与牵引绞车之间的牵引轨道上,牵引绳穿设于导向装置中。
进一步地,导向装置还包括:
定位滚轮组,牵引绳穿设于在定位滚轮组中。
与现有技术相比,本发明的干坞引船系统至少具有如下有益效果之一:
1、本发明实施例的干坞引船系统,将牵引绞车于轨道小车分散对称布置,使得牵引船只时两侧受力平衡,降低了船只发生偏移的风险;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工(集团)股份有限公司,未经上海振华重工(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110636751.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于输电铁塔双帽螺栓的组合套筒及使用方法
- 下一篇:烟雾报警器检测工装