[发明专利]一种汽车零件生产用冲压模具

说明书

本发明提供了一种汽车零件生产用冲压模具，包括有动力输出器、感压箱、上模具、下模具，动力输出器的内部右侧面固定有电动机底板，电动机底板的下侧面固定有电动机，电动机的下部动力输出端设置有输出轴，输出轴的底端固定有圆柱齿轮，圆柱齿轮的后部与长齿条的前部接触啮合，长齿条的左端固定有随动横臂，随动横臂的左端与随动纵臂的右侧面的中部固定连接，随动纵臂的顶端固定有第一橡胶球，第一橡胶球的顶部与上位斜杆的下斜面接触，上位斜杆的上斜面与第三橡胶球的底部接触。本发明公开的技术方案有效的解决了现有技术中不具备机械自动化的模具开合能力以及不能实现智能化感压、自动加热等技术问题，有利于推广应用。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别地，涉及一种汽车零件生产用冲压模具。

背景技术

汽车零件生产用冲压模具是在冲压加工中将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲压是在高温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。制造冲压模具的材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主，常用的模具工作部件材料的种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等等。

汽车零件生产用冲压模具的发明为汽车生产带来了各种各样的便利，在现代化的生产中，汽车零件生产用冲压模具起着十分重要的作用。但是现有的汽车零件生产用冲压模具，往往不具备机械自动化的模具开合能力以及不能实现智能化感压、自动加热等技术问题，于是，有鉴于此，针对现有技术中的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型的汽车零件生产用冲压模具，能够对上述问题进行有效的解决，有利于发明装置未来的推广应用。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车零件生产用冲压模具，以解决现有技术中不具备机械自动化的模具开合能力以及不能实现智能化感压、自动加热等技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车零件生产用冲压模具，包括有动力输出器、感压箱、上模具、下模具，所述的动力输出器的内部右侧面固定有电动机底板，所述的电动机底板的下侧面固定有电动机，所述的电动机的下部动力输出端设置有输出轴，所述的输出轴的底端固定有圆柱齿轮，所述的圆柱齿轮的后部与长齿条的前部接触啮合，所述的长齿条的左端固定有随动横臂，所述的随动横臂的左端与随动纵臂的右侧面的中部固定连接，所述的随动纵臂的顶端固定有第一橡胶球，所述的第一橡胶球的顶部与上位斜杆的下斜面接触，所述的上位斜杆的上斜面与第三橡胶球的底部接触，所述的第三橡胶球固定在上位运动臂的底端，所述的上位运动臂的顶端从的动力输出器的上侧面伸出，所述的随动纵臂的底端固定有第二橡胶球，所述的第二橡胶球的底部与下位斜杆的上斜面接触，所述的下位斜杆的下斜面与第四橡胶球的顶部接触，所述的第四橡胶球固定在下位运动臂的顶端，所述的下位运动臂的底端从的动力输出器的下侧面伸出，所述的第三橡胶球、第四橡胶球的前侧面通过拉带连接。

所述的动力输出器的内部设置有可调板，所述的可调板的左侧面的中部设置有第六回位弹簧，所述的可调板的左侧面的底部固定有中间板，所述的中间板的底部设置的通孔与长螺栓的右部外周接触，所述的长螺栓的左部外周与螺栓的内周通过螺纹配合进行固定连接，所述的螺栓的底部与支撑柱的顶端固定连接，所述的支撑柱的底端与动力输出器的内部下侧面左部固定连接，所述的可调板的右侧面的上下部分别设置有第一球铰、第二球铰，所述的第一球铰、第二球铰的右部分别与上位斜杆、下位斜杆的左端固定连接，所述的上位斜杆能够环绕第一球铰进行转动，所述的下位斜杆能够环绕第二球铰进行转动，所述的上位斜杆、下位斜杆之间设置有第七回位弹簧。