[发明专利]一种长航时察打型滑跑起降无人机着陆控制方法在审

专利信息
申请号: 202110640736.5 申请日: 2021-06-09
公开(公告)号: CN113342039A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 贾彩娟;田心宇;侯泊江;高朋飞;荆鹏飞;杨嘉涛 申请(专利权)人: 西北工业大学;西安爱生技术集团有限公司
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 刘新琼
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 长航时察打型 滑跑 起降 无人机 着陆 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种长航时察打型滑跑起降无人机着陆控制方法,其特征在于包括纵向俯仰角控制、横航向航迹控制以及速度闭环控制三方面的控制;

所述的纵向俯仰角跟踪控制律:

F_δe=kθ·(θ-θg)+kq·q+δe_trim_zl

俯仰角指令:

给定下滑航线为:

F_δe为升降舵控制量;δe_trim_zl为着陆段升降舵配平量;

kθ、kq、K_xh1、K_xh2、Kxhi为控制参数;q为俯仰角速率;θ为俯仰角;

H_xh0为着陆窗口高度;H_lp0为指数拉平点高度;X_xh0为着陆下滑水平距离;τ0为指数拉平参数;

所述的横航向航迹跟踪控制律:

F_δa=kψa·(ψ-ψg)+kp·p+ky·(y-yg)+kyi·∫(y-yg)dt

F_δr=kψr·(ψ-ψg)+kr·r+ky·(y-yg)+kyi·∫(y-yg)dt+kβ·β

F_δa、F_δr分别为副翼和升降舵控制量;ψg给定航线的航向角、yg给定航线侧向航迹偏差、p滚转角速率;

kψa,kp,ky,kψr,kr,kyi,kβ为控制参数;

所述的速度闭环控制律:

F_δn为发动机风门控制量;

Kn_xh1、Kn_xh2、kni1、kni2为控制参数;

va为空速;n0_xh1、n0_xh2分别为着陆下滑段和拉平段的基准风门;

Vag_xh1、vag_xh2为着陆下滑段和拉平段的期望速度,其取值根据无人机着陆时的实际重量计算得到,具体计算公式如下:

上式中,G=mg为无人机进入着陆下滑段时的重量,CLm为无人机最大升力系数;ρ为空气密度,s机翼面积;A1为下滑段速度安全系数;A2为拉平段速度安全系数。

2.一种计算机系统,其特征在于包括:一个或多个处理器,计算机可读存储介质,用于存储一个或多个程序,其中,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器实现权利要求1所述的方法。

3.一种计算机可读存储介质,其特征在于存储有计算机可执行指令,所述指令在被执行时用于实现权利要求1所述的方法。

4.一种计算机程序,其特征在于包括计算机可执行指令,所述指令在被执行时用于实现权利要求1所述的方法。

5.一种长航时察打型滑跑起降无人机,其特征在于采用权利要求1所述的着陆控制方法。

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