[发明专利]一种零重力座椅靠背骨架在审
申请号: | 202110640971.2 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113147543A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李坤霖;杨双华;龙德学 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重力 座椅 靠背 骨架 | ||
1.一种零重力座椅靠背骨架,包括左右相对设置的两块靠背边板,两块所述靠背边板竖向设置,两块所述靠背边板上端之间连接有靠背上横管(110),两块所述靠背边板下端之间连接有靠背下横板,其特征在于:其中一块所述靠背边板上设置有边板加强件,该靠背边板后侧设置有用于引导安全带滑动的导向约束机构(170),在该靠背边板上端设置有用于供安全带换向的支撑架(160)。
2.根据权利要求1所述的一种零重力座椅靠背骨架,其特征在于:所述导向约束机构(170)具有供安全带滑移的滑动腔(176),所述滑动腔(176)为连续腔体或位于同一曲线上的至少两个分隔腔体,所述滑动腔(176)限定了供安全带滑动的安全带滑移路径,在该安全带滑移路径上设置有弹性扰动件(172);
所述支撑架(160)包括支架本体,该支架本体上方固定设置有换向通槽(164),该换向通槽(164)沿着前后方向设置,该换向通槽(164)的后端对应所述安全带滑移路径;
所述支架本体下方固定设置有定位连接部,该支架本体为由板材围成的具有内部空腔的盒状结构,以允许该支架本体在受到加载于所述换向通槽(164)的载荷超过其抗压强度时向下坍缩。
3.根据权利要求2所述的一种零重力座椅靠背骨架,其特征在于:所述导向约束机构(170)包括设置在所述靠背骨架后侧的导向条(171),该导向条(171)的一侧朝向所述靠背骨架,在该导向条(171)的另一侧设置有限位板(173),该限位板(173)与所述导向条(171)之间围成扁平状空腔,该空腔形成所述滑动腔(176);
所述导向条(171)的局部节段向其两侧交替变形以形成波纹板,该波纹板形成所述弹性扰动件(172),该波纹板上的纹路与所述安全带滑移路径的延伸方向垂直;
所述导向条(171)具有至少一处弯曲部。
4.根据权利要求3所述的一种零重力座椅靠背骨架,其特征在于:所述导向条(171)上设置有至少两个限位板组,每个所述限位板组包括两块所述限位板(173),两块所述限位板(173)相对设置,并分别位于所述导向条(171)两边;
所述限位板(173)呈条状,所述限位板(173)沿着所述导向条(171)的走向延伸,所述限位板(173)的截面呈L形,所述限位板(173)的一个长边与所述导向条(171)后侧面边缘连接,所述限位板(173)的另一个长边位于所述导向条(171)后侧并与其平行;
所述限位板组之间分布有所述波纹板和所述弯曲部。
5.根据权利要求4所述的一种零重力座椅靠背骨架,其特征在于:所述靠背边板包括位于上部的后凸段和位于下部的前凸段,所述后凸段和前凸段平滑过渡连接;
所述导向条(171)所在的所述靠背边板后侧固定有至少三个导向条座(174),所有所述导向条座(174)沿着所述靠背边板分布,所有所述导向条座(174)上安装有同一根所述导向条(171),所述导向条座(174)之间分布有所述限位板组;
所述前凸段后侧凹陷处设置有一个所述导向条座(174),该导向条座(174)上固定设置有弯曲的限位钢丝(175),该限位钢丝(175)向后绕过所述导向条(171),该限位钢丝(175)的两端分别与所述导向条座(174)固定连接,该限位钢丝(175)的中间段与所述导向条(171)平行。
6.根据权利要求2所述的一种零重力座椅靠背骨架,其特征在于:所述支架本体上成型有筋条(163),所述筋条(163)平行于所述换向通槽(164)的槽底面延伸,所述筋条(163)由围成所述支架本体的板材局部向内或向外凸出形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,未经重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110640971.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。