[发明专利]一种挑臂型桥墩及施工方法在审
申请号: | 202110641406.8 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113322796A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 明发焱;曾敏;文望青;严爱国;赵竑宇;杜振华;张宪国;杨勇;付小军;蔡泽;武兵;孔令方;陶然;汪禹;罗平杰;朱勤英才;沈哲亮 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 李路遥;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挑臂型 桥墩 施工 方法 | ||
本申请公开了一种挑臂型桥墩,包括承台、墩柱以及支撑垫石。墩柱包括立柱和连接在立柱上端一侧的挑臂,立柱设置在承台上;支撑垫石设置在立柱和挑臂的顶部,两支撑垫石形成的线路的中心线与立柱中心线偏心设置,立柱中心线与承台中心线偏心设置。通过在墩柱的立柱上端一侧形成挑臂,以解决当轨道交通高架旁存在既有建筑时,存在施工困难、结构复杂的问题。同时通过两支撑垫石形成的线路的中心线与立柱中心线偏心设置,立柱中心线与承台中心线偏心设置,使承台处于恒载下接近轴向受压的状态。本申请的一种挑臂型桥墩及施工方法,具有结构简单、便于施工的优点。
技术领域
本申请涉及桥梁工程领域,尤其涉及一种挑臂型桥墩及施工方法。
背景技术
轨道交通高架当由路侧转路中或由路中转路侧时,限于交叉角度及场地条件,例如轨道交通高架旁有既有建筑,常规独柱墩布设空间不够时,通常采用门式墩或连续梁方案,门式墩需要依次施工墩柱、盖梁,连续梁可采用悬灌注或支架现浇施工,周期较长,对地下道路影响大。现有技术中当轨道交通高架旁存在既有建筑时,存在施工困难、结构复杂的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种挑臂型桥墩及施工方法,以解决当轨道交通高架旁存在既有建筑时,存在施工困难、结构复杂的问题。
为达到上述目的,本申请实施例提供一种挑臂型桥墩,包括:
承台;
墩柱,包括立柱和连接在所述立柱上端一侧的挑臂,所述立柱设置在所述承台上;以及
支撑垫石,分别设置在所述立柱和所述挑臂的顶部,两所述支撑垫石形成的线路的中心线与所述立柱中心线偏心设置,所述立柱中心线与所述承台中心线偏心设置。
进一步地,所述挑臂型桥墩还包括张拉组件,设置在所述立柱远离所述挑臂的另一侧,连接所述立柱与所述承台。
进一步地,所述挑臂型桥墩还包括张拉组件,设置在所述立柱远离所述挑臂的另一侧,连接所述立柱与地基基础。
进一步地,所述立柱的另一侧形成有贯穿所述立柱的张拉孔道,所述张拉组件包括:
预应力筋,形成有固定端和张拉端,所述预应力筋穿设于所述张拉孔道,所述固定端固定在所述承台中,所述张拉端固定在所述立柱的上部。
进一步地,所述张拉组件还包括:
端锚结构,所述固定端通过所述端锚结构固定在所述承台中。
进一步地,所述挑臂型桥墩还包括:
防水结构,设置在所述张拉端对应的所述立柱上,以封闭所述张拉组件。
进一步地,所述预应力筋沿所述立柱的顺桥方向成列布置。
进一步地,所述预应力筋为钢绞线或精轧螺纹钢。
进一步地,所述预应力筋的横截面积的计算公式为:
Ap×δp1×c≈Nd×a
其中,Ap为所述预应力筋的横截面积,a为所述线路的中心线与所述立柱的中心线距离,c为所述预应力筋与所述立柱的中心线距离,δpl为所述预应力筋的有效应力,Nd为所述挑臂型桥墩的恒载的支点反力值。
本申请实施例的另一方面,提供一种挑臂型桥墩的施工方法,应用于上述之一所述的挑臂型桥墩,所述施工方法包括:
施工地基基础及所述承台;
安装所述墩柱的钢筋及所述预应力筋;
安装所述墩柱模板及所述张拉孔道模管;
现场浇筑形成所述墩柱及所述张拉孔道;
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