[发明专利]一种环保型路桥结构及其施工方法

说明书

本发明涉及一种环保型路桥结构及其施工方法，包括路桥本体和除尘单元；所述除尘单元设置在路桥本体的顶部；所述除尘单元包括集水机构和喷洒机构；所述集水机构包括一号壳体；所述一号壳体的顶部呈开口设置；所述一号壳体的内侧壁固接有矩形板；所述矩形板的表面开设有排水孔；所述一号壳体的开口处还固接有防尘网；所述喷洒机构包括电动喷水泵和喷头；所述路桥本体的顶部可拆卸式连接有二号壳体；所述电动喷水泵固接在二号壳体内；所述电动喷水泵的进水管与一号壳体连通；所述一号壳体与一号壳体之间固接有防尘板；利用收集的雨水喷洒路面，从而降低路面附近空气中灰尘的浓度。

技术领域

本发明属于路桥工程技术领域，具体的说是一种环保型路桥结构及其施工方法。

背景技术

随着社会的飞速发展，经济水平的不断提高，人们的出行范围逐步增大，各种基础设施逐步完善，作为我国基础建设中重要组成部分的道路桥梁，其建设方便了人们的出行。

山区道路多为弯曲，导致行车较为困难，尤其是在尘土飞扬时，极易产生交通事故，而现有的道路清理一般为人工清理，工作量大，并且使用洒水车进行洒水也不环保，为此，本发明提供一种环保型路桥结构及其施工方法。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决山区道路多为弯曲，导致行车较为困难，尤其是在尘土飞扬时，极易产生交通事故，而现有的道路清理一般为人工清理，工作量大，并且使用洒水车进行洒水也不环保的问题，本发明提出的一种环保型路桥结构及其施工方法。

本发明采用的技术方案是：一种环保型路桥结构，包括路桥本体和除尘单元；所述除尘单元设置在路桥本体的顶部；所述除尘单元包括集水机构和喷洒机构；所述集水机构包括一号壳体；所述一号壳体的顶部呈开口设置；所述一号壳体的内侧壁固接有矩形板；所述矩形板的表面开设有排水孔；所述一号壳体的开口处还固接有防尘网；使用时，下雨后，雨水将落在矩形板的顶部，并且沿着排水孔流进一号壳体的内部，进而使得雨水存储在一号壳体内，便于喷洒机构的使用，通过收集的雨水对路面进行喷洒除尘，节约了水资源，有利于保护环境，防尘网能够避免尘土落在矩形板的顶部，进而避免出现阻塞排水孔的现象。

进一步，所述喷洒机构包括电动喷水泵和喷头；所述路桥本体的顶部可拆卸式连接有二号壳体；所述电动喷水泵固接在二号壳体内；所述电动喷水泵的进水管与一号壳体连通；所述一号壳体与一号壳体之间固接有防尘板；所述喷头固接在防尘板的侧壁，且喷头与电动喷水泵的输出端连通；使用时，当灰尘传感器检测到灰尘浓度较大时，将信息反馈给控制系统，控制系统控制电动喷水泵工作，使得一号壳体内部的水通过电动喷水泵喷出，实现对路面的喷洒，从而降低空气中灰尘的含量；防尘板可以阻挡大量灰尘进入二号壳体内，同时也能避免车辆撞击二号壳体。

进一步，所述路桥本体的顶部还设置有三号壳体；所述三号壳体的一侧与二号壳体固接；所述三号壳体的内部设置有蓄电池；所述三号壳体的顶部固接有太阳能电池板；使用时，太阳能电池板将光能转化为电能，并且将这些电能储存在蓄电池内，以便电动喷水泵、灰尘传感器和控制系统的使用。

进一步，所述二号壳体的底部固接有矩形块；所述矩形块的底部固接有插杆；所述路桥本体的顶部开设有插槽；所述矩形块与插槽呈滑动配合状态；所述插杆的侧壁对称开设有一号凹槽；所述一号凹槽内固接有弹簧，且弹簧的另一端固接有一号杆；所述一号杆的端部固接有一号楔形块；所述插槽的底部对称固接有一号板；所述一号板的顶部固接有二号楔形块；所述一号板的侧壁开设有二号凹槽，且二号凹槽的纵截面呈等腰梯形；使用时，安装二号壳体时，将插杆插入插槽内，这个过程中，一号楔形块先与二号楔形块接触(二号楔形块具有导向的作用)，使得二号楔形块通过一号杆挤压弹簧，而随着插杆的不断向下移动，将使得一号楔形块进入二号凹槽内，进而实现对插杆位置的定位，插杆固定在插槽内，安装方便，在拆卸时，只需要将插杆向上拔出即可，拆卸也很方便，便于实现对电动喷水泵的检修。