[发明专利]一种ETC系统的检测方法、装置、存储介质及终端有效
申请号: | 202110642780.X | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113096260B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 卿建章;王冬;刘阳;周焕钦;钱敬之;叶世昕 | 申请(专利权)人: | 四川京炜交通工程技术有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人: | 谭德兵 |
地址: | 610000 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 系统 检测 方法 装置 存储 介质 终端 | ||
本发明涉及一种ETC系统的检测方法、装置、存储介质及终端,包括:S11、将从所述数据接收步骤得到的数据通过双循环缓冲区进行数据缓存,过滤出数据包,对其进行拷贝后用于绘图和存储;S12、选择一个存储数据的文件,通过功率值比较的方式得到交易的数据帧,采用滑动平均的方式对每一帧交易数据的功率值进行处理,并绘制功率曲线;S13、对交易的数据帧根据ASK信号特征获得ETC信号的实际占用宽带,根据FM0编码方式编码展示前导码,根据距离轮编码器计算ETC门架交易距离。本发明通过研究ETC通信协议,找到ETC信号的前导码和唤醒码,可以过滤所有不符合条件的信号,能快速得到ETC信号进行检测。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种ETC系统的检测方法、装置、存储介质及终端。
背景技术
电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC) 是利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或者桥梁费用的目的,从而提高通行效率。
而随着ETC技术愈加广泛地覆盖我国高速公路收费系统,系统的可靠性也越来越重要,乱收费、不抬杠等事件也时有发生,因此,如何对ETC系统的有效性进行检测,是现阶段需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供了一种ETC系统的检测方法、装置、存储介质及终端,解决了现有ETC系统存在的不足。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种ETC系统的检测方法,所述检测方法包括数据接收步骤和数据处理步骤,所述数据处理步骤包括:
S11、将从所述数据接收步骤得到的数据通过双循环缓冲区进行数据缓存,然后过滤出数据包,并对数据包进行拷贝后用于绘图和存储;
S12、选择一个存储数据的文件,通过功率值比较的方式得到交易的数据帧,采用滑动平均的方式对每一帧交易数据的功率值进行处理,并绘制功率曲线;
S13、对交易的数据帧根据ASK信号特性获得ETC信号的实际占用宽带,根据FM0编码方式编码展示前导码,根据距离轮编码器计算ETC门架交易距离。
所述选择一个存储数据的文件通过功率值比较的方式得到交易的数据帧,采用滑动平均的方式对每一帧交易数据的功率值进行处理具体包括:
选择一个存储数据的文件并对其进行遍历,得到功率最大的那一帧数据M作为门架位置判定的基准数据;
再从头开始读取文件,将当前读取的数据帧中记录的功率值和门限唤醒阈值进行比较,当第一次出现大于等于门限唤醒阈值的数据帧时,OBU设备被唤醒,并记录当前读取的数据帧为有效信号的起始数据帧A;
在OBU设备与门架RSU设备进行交易时得到交易功率阈值,将起始数据帧A到最大数据帧M之间的所有大于等于交易功率阈值的数据帧作为可进行交易的数据帧,并对可交易数据帧进行记录;
读取可交易数据帧,并记当前读取的可交易数据帧的功率值为P,计算功率值P前N个值的数据总和,再除以总个数N,得到当前读取的可交易数据帧新的功率值Pn,并将其覆盖当前功率值P,重复此步骤得到所有可交易数据帧新的功率值Pn。
所述对交易的数据帧根据ASK信号特性获得ETC信号的实际占用宽带,根据FM0编码方式编码展示前导码,根据距离轮编码器计算ETC门架交易距离具体包括:
从记录的可交易数据帧中获得最大正负频偏值,按照ASK信号理论带宽512k再加上正负频偏值的绝对值之和获得ETC信号的实际占用宽带;
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