[发明专利]电动汽车和小型电动车共用的充电系统及充电方法在审
申请号: | 202110643460.6 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113595217A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 王坚 | 申请(专利权)人: | 广西精坚新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00;H02J13/00;B60L53/60;B60L53/67;B60L53/68 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 530007 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 小型 电动车 共用 充电 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车和小型电动车共用的充电系统,包括交流电源(1)、直流母线(2)、n个直流充电桩(3)、电动汽车充电枪(4)和主控制器(6),n≥2,每个直流充电桩均连接有一个小型电动车充电枪(5);交流电源为220V或380V交流电,电动汽车充电枪用于对电动汽车进行充电,小型电动车充电枪用于对诸如电动自行车、电动三轮车和电动摩托车的电车进行充电;其特征在于:每个直流充电桩中均设置有子控制器(7),子控制器与主控制器通信连接;电动汽车充电枪和小型电动车充电枪中的通信端和信号端分别与主控制器和子控制器相连接,电动汽车充电枪中的充电端与直流母线相连接;直流充电桩输出的直流电经第一可控开关(10)与直流母线相连接,经第二可控开关(15)与小型电动车充电枪中的充电端相连接;在主控制器和子控制器的控制作用下,控制n个直流充电桩经小型电动车充电枪对1个或1个以上的小型电动车充电,或者经直流母线对1个电动汽车充电。
2.根据权利要求1所述的电动汽车和小型电动车共用的充电系统,其特征在于:所述直流充电桩(3)中设置有直流模块(9)和开关电源(8),直流模块的电源输入端与220V或380V交流电源(1)相连接,电源输出端经第一可控开关(10)与直流母线(2)相连接,经第二可控开关(15)与小型电动车充电枪相连接;直流模块中设置有可控整流电路,用于将输入的交流电整流为直流电,直流模块的控制端与子控制器相连接;开关电源的电源输入端与直流模块相连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车和小型电动车共用的充电系统,其特征在于:所述电动汽车充电枪(4)和小型电动车充电枪(5)中设置有直流充电端DC+和DC-、电源端A+和A-、通信端CAN+和CAN-以及信号端CC1.X,直流充电端DC+和DC-与直流母线(2)相连接,电源端A+和A-与开关电源(8)的输出端相连接;小型电动车充电枪中的通信端CAN+和CAN-以及信号端CC1.X与子控制器(7)相连接,电动汽车充电枪中的通信端CAN+和CAN-以及信号端CC1.X与主控制器(6)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车和小型电动车共用的充电系统,其特征在于:所述主控制器(6)经CAN总线、RS485总线或Modbus总线相通信。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车和小型电动车共用的充电系统,其特征在于:所述直流充电桩(3)对小型动力电池(11)进行充电,小型动力电池上设置有电池保护模块(12),小型动力电池连接有动力电池控制模块(13)和电池插座(14),动力电池控制模块经RS485总线与电池保护模块相通信;电池插座中设置有直流充电端DC+和DC-、电源端B+和B-、通信端CAN+和CAN-以及信号端CC2.X,电池插座中的直流充电端DC+和DC-与小型动力电池上的充电端相连接,电池插座中的电源端B+和B-、通信端CAN+和CAN-以及信号端CC2.X与动力电池控制模块相连接。
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