[发明专利]一种温度测试系统和方法

说明书

本发明实施例公开了一种温度测试系统和方法，该系统包括：服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给服务器；工况模拟模块，用于根据当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给服务器；总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给服务器。解决了传感器位置点不准确的问题。将线束温度与当前行驶状态和当前工况参数关联，测量更加准确。

技术领域

本发明实施例涉及自动测试技术领域，尤其涉及一种温度测试系统和方法。

背景技术

随着车辆电子电气配置的迅猛发展，整车电线束在车辆上所占比重越来越高，车辆自燃等安全性问题日益突出，整车电线束实时动态温升测试已成为车辆开发过程中非常关键的环节。

现有的汽车线束温度监测仅涉及了整车电线束部分固定点的温度测试，主要问题在于：需要对原车线束捆扎进行拆解并将传感器固定在线束内，无法确保所测量温度为原车电线束上被测点的温升。并且，车辆线束温度监测未与车辆运行工况检测相关联，测试结果无法分析异常线束温升发生在何种车辆运行工况。

发明内容

本发明提供一种温度测试系统和方法，以实现对车辆线束的温度测试，提高测试准确率。

第一方面，本发明实施例提供了一种温度测试系统，所述温度测试系统包括：服务器、温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块；

所述服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制所述温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收所述温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；

所述温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给所述服务器；

所述工况模拟模块，用于根据所述当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给所述服务器；

所述总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给所述服务器。

第二方面，本发明实施例还提供了一种温度测试方法，该温度测试方法由本发明实施例所提供的任一项温度测试系统执行，所述方法包括：

服务器根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；

所述温度控制模块获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给所述服务器；

所述工况模拟模块根据所述当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给所述服务器；

所述总线数据采集模块通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给所述服务器。

本发明实施例提供了一种温度测试系统和方法，该系统包括：服务器、温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块；所述服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制所述温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收所述温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；所述温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给所述服务器；所述工况模拟模块，用于根据所述当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给所述服务器；所述总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给所述服务器。解决了线束温度测试过程中，线束必须拆解后放置传感器再捆扎导致的传感器位置点不准确的问题，温度传感器无需固定在线束内。将车辆线束温度与车辆的当前行驶状态和当前工况参数关联，实现对线束温度的准确测量。