[发明专利]一种基于道路管养的预警机制的养护方法在审
申请号: | 202110645836.7 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113298409A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 钱志奇;孙钰琳;吕钰新;李赟鹏;高恒娟 | 申请(专利权)人: | 西湾智慧(广东)信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 陆中丹 |
地址: | 528400 广东省中山市翠亨新区香山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 预警 机制 养护 方法 | ||
1.一种基于道路管养的预警机制的养护方法,其特征在于,具体包括:
S1道路性能评价指数:根据采集的道路数据对待评价道路的状态进行道路性能评价分析,生成道路性能评价指数;
S2预警判断:根据步骤S1中生成的道路性能评价指数,进行判断评定该待评价道路是否达到预警的指标,若达到预警指标,表明该待评价道路进入预警机制则转至步骤S3;若未达到预警指标,则进行辅助决策;
S3预警指标的确定:对步骤S2中的评定后进入预警机制的道路,根据该待评价道路的路面的各项指数,选取待评价道路的路面的不同指标的影像因子作为预警指标;
S4构建道路养护预警模型:根据步骤S3中确定的预警指标,建立灰色系统预警模型进行计算,并通过反演结果对所述预警模型的精度进行检验,若所述预警模型的精度合格,则采用该预警模型获得道路的预测的路况数据;若所述预警模型精度不合格,则转至步骤S1重新进入预警机制;
S5养护计划:根据步骤S4生成的预测的路况数据,生成养护计划。
2.根据权利要求1所述的基于道路管养的预警机制的养护方法,其特征在于,还包括步骤S6养护状态推演:根据步骤S5生成的养护计划,计算该待评价道路养护后的道路性能状态,根据新产生的性能状态指数,循环步骤S1~S5,生成新的养护预警的数据,形成养护闭环。
3.根据权利要求1所述的基于道路管养的动态养护机制的养护方法,其特征在于,所述步骤S1中根据采集的道路数据对道路状态进行状态性能的评价分析具体是通过采用路面性能评价分析模型进行分析判定,路面性能评价分析指数PQI的计算公式为:
POI=wPCIPCI+wRQIRQI+wRDIRDI+wSRISRI;
其中,PCI表示路面损坏状况指数;RQI表示路面行驶质量指数;RDI表示路面车辙深度指数;SRI表示路面抗滑性能指数;wPCI、wRQI、wRDI、wSRI分别是PCI、RQI、RDI、SRI在PQI中的权重。
4.根据权利要求3所述的基于道路管养的预警机制的养护方法,其特征在于,所述步骤S1中路面性能评价分析指数PQI中的影响因子包括PCI指数、RQI指数、RDI指数、SRI指数,所述PCI指数、RQI指数、RDI指数和SRI指数的计算公式分别为:
PCI表示路面损坏状况指数,其计算公式为:
其中,DR为路面破损率,为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(%);Ai为第i类路面损坏的面积;A为调查的路面面积;wi为第i类路面损坏的权重;a0为采用不同路面时的参数,a1为采用不同路面时的参数;i为考虑不同损坏程度的第i项路面损坏类型;i0为包含不同损坏程度的损坏类型总数;
RQI表示路面平整度采用路面行驶质量指数,其计算公式为:
其中,IRI为国际平整度指数;a0为不同等级度的路面的参数,a1为不同等级度的路面的参数;
RDI表示路面车辙用路面车辙深度指数,其计算公式为:
其中,RD为车辙深度;RDa为车辙深度参数,RDb为车辙深度限制;a0为道路性能评价分析模型参数;a1为道路性能评价分析模型参数;
SRI表示路面抗滑性能用路面抗滑性能指数,其公式计算为:
其中,SFC为横向力系数;SRImin为标定参数;a0为道路性能评价分析模型参数;a1为道路性能评价分析模型参数;e是自然常数。
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