[发明专利]一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法

权利要求书

1.一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、结合开发车辆市场定位和现有平台资源设定整车坐标系中驾驶员座椅参考点(SgRP-1)的Y坐标、轮心坐标和驾驶员踏点(BOF)坐标；

步骤二、通过综合分析中国人体生理特性，基于Ramsis软件创建包含目标用户群体中所有身材类别的人体模型；

步骤三、搭建整车驾驶环境模型，根据实际驾驶状态对人体进行约束并仿真计算各种身材类别的驾驶姿态，根据仿真结果生成驾驶员座椅参考点(SgRP-1)坐标，对生成的所有座椅参考点(SgRP-1)进行拟合处理，以拟合直线为基准创建座椅行程。

2.如权利要求1所述的一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，所述步骤一具体包括以下过程：

S1.考虑开发车辆市场定位确定整车宽度(W103)，设定驾驶员座椅参考点(SgRP-1)的Y坐标为整车宽度的20％；

考虑开发车辆整车高度(H101)和离地间隙(H156)在整车坐标系中确定前后轮心坐标，根据平台关键参数前轮心到踏点的X向距离(L113)确定踏点坐标。

初步确定驾驶员座高(H30-1)，即座椅参考点(SgRP-1)到踵点(AHP)的Z向高度。

S2.计算驾驶员踏点至座椅参考点X向距离(L99-1)，确定驾驶员座椅参考点(SgRP-1)的X坐标；

计算驾驶员座椅靠背角(A40-1)确定驾驶员驾驶状态下的躯干角度：

计算转向盘中心(SWC)的X坐标和Z坐标，并通过初期定义确定转向盘直径和调节范围初步确定驾驶状态下驾驶员的手握区域。

3.如权利要求2所述的一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，所述步骤S2中，

所述驾驶员座椅参考点(SgRP-1)的X坐标为：

L99-1＝913.7+0.672316×(H30-1)-0.00195530×(H30-1)²

驾驶员驾驶状态下的躯干角度为：

A40-1＝-0.024×H30+30±1.5°。

4.如权利要求2所述的一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，所述步骤S2中，计算转向盘中心(SWC)的X坐标和Z坐标包括：

转向盘中心X坐标(SWCx)相对于踏点：

轿车：SWCx＝(-0.0029*(H30-1)2+0.9392*(H30-1)+500)±10

SUV：SWCx＝(-0.0029*(H30-1)2+0.9392*(H30-1)+515)±10

转向盘中心Z坐标(SWCz)相对于座椅参考点：

轿车：SWCz＝(-0.2674*(H30-1)+443.96)±10

SUV：SWCz＝(-0.2674*(H30-1)+449)±10。

5.如权利要求1所述的一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，所述步骤二具体包括以下过程：

基于Ramsis软件考虑目标用户性别、身高、身材比例、腰围，创建驾驶员3D人体模型，包括中国地区各类人体模型共126种。

6.如权利要求1所述的一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法，其特征在于，所述步骤三具体包括以下过程：

基于概念设计阶段确定的踏点、踵点、转向盘手握区域和顶棚约束3D人体模型，模拟实际驾驶工况计算人体驾驶姿态126次并提取相应的座椅参考点(SgRP-1)；

根据上述步骤获得的126个代表中国各类人体的座椅参考点(SgRP-1)，将这些参考点进行拟合，得到拟合直线；

将拟合直线分别向上、向下平移使以上126个座椅参考点均分布在平移后的两直线之间，分别连接上下两直线端点，获得适用于中国人体的驾驶座椅行程框。