[发明专利]一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置及方法

权利要求书

1.一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，包括：开关电源，温控仪，固体开关，温度传感器，电动水泵，加热箱，PWM调速器；

所述加热箱上的上水管，下水管用透明软管以及专用接头串联接入原车的防冻液循环系统；

所述开关电源与所述温控仪、PWM调速器电连接；

所述加热箱内部设置有电加热棒，所述加热棒用于加热箱内部导热液体进行加热；

所述温度传感器插入所要清洗的气缸内，气缸内加入预加热的清洗药液；

所述温控仪与所述温度传感器电连接，所述温控仪与所述电加热棒电连接，所述温控仪与所述电加热棒之间设置有所述固体开关，

所述调速器与所述电动水泵电连接，所述电动水泵设置在所述上水管上，所述导热液体为防冻液，防冻液导出发动机体外进行加热，并回送入发动机内部，从而对发动机整体进行恒温加热，进而加热清洗药液。

2.根据权利要求1所述的一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，所述开关电源为220v转24v的开关电源，所述开关电源与220v电源连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，所述上水管和所述下水管上设置有安全阀。

4.根据权利要求1所述的一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，所述上水管和下水管与原车的防冻液循环系统导通位置设置有专用接口。

5.根据权利要求4所述的一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，所述导通位置为拆除原车电动水泵的位置。

6.根据权利要求1所述的一种发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的装置，其特征在于，用原车电动水泵的位置的发动机出水管代替所述上水管和所述下水管。

7.一种基于权利要求1-6任一所述装置的发动机体外循环加热去除活塞及环积碳的方法，其特征在于，包括以下步骤：

一、拆下油底壳，或者油底壳放油螺丝，用干净的容器收集下渗的液体；

二、排放并收集原车防冻液；

三，拆下原车电动水泵，或者节温器；

四，将加热箱上的上水管，下水管用透明软管以及专用接头串联接入原车的防冻液循环系统；

五，补充满预先加热的防冻液；

六，转动曲轴到活塞一样高的位置，单边举升车辆，活塞水平，在气缸内加入清洗药液，漫过活塞顶部1CM即可；

七，将温度传感器插入气缸内，开启水泵循环，设定温度为70度，开始加热；

八，随时观察透明软管里的防冻液的流动状况，注意观察活塞顶部的清洗药 液的高度，内窥镜下，如果已经有活塞顶部露出来，将下部回收的药液多次过滤后预加热重新加入；

九，加热浸泡八小时后，关机，拆下所述装置，自然下渗，加注防冻液；

十，第二日，高压气枪清理气缸，清理气缸壁上的积碳；

十一，加入变速箱油，清理气缸壁，自然下渗，清理气缸，转动曲轴，再次检查，清理气缸。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述清洗药液为基于聚醚胺、聚异丁烯胺和聚胺的燃油添加剂。