[发明专利]新型市政道路环境清理车

说明书

本发明涉及路面清理技术领域，尤其是指一种新型市政道路环境清理车。它解决了现有装置不便于自动对沥青进行清理并回收的问题。它包括车本体、车轮、伺服电机、连杆、滚筒、限位槽、限位板、转盘、传动机构、导料座、导料槽、收纳腔、支撑座、支撑块、外螺纹、滑块、气缸、破碎板以及破碎球，破碎球的底端与底面之间的距离等于气缸的伸缩距离，车本体上设有压平机构，在转盘转动的同时带动压平机构对底面进行间歇式按压。本发明通过驱动伺服电机带动转盘转动，同时加强了沥青的清理范围，在转盘转动的同时带动压平机构对底面进行间歇式按压，提高了清理路面的平整性，利于自动清理沥青，且可同时将其回收，提高了清理回收效率。

技术领域

本发明涉及路面清理技术领域，尤其是指一种新型市政道路环境清理车。

背景技术

随着国家大力推动城镇化的建设，基础建设也随着处于集中快速发展阶段，进而使得国道、省道、市级道路乃至社区街道的道路越修越多，但也给环境清洁带来一定的影响，例如路面杂物，该杂物为路面开槽机对路面开槽时所产生的尘土、砂砾，或破碎的玻璃渣，对于路面的清扫，市面上已有出用于清扫城镇街道、公路路面的清扫车。

道路沥青是用于铺筑道路的沥青。以适当性质的原油经常减压蒸馏获得，也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。主要用于铺筑路面和用作屋面材料的黏结剂。用橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青(加入橡胶者称橡胶沥青，其量为橡胶总量的3％～10％)，可用于铺筑高级高速公路路面，机场跑道和重要交通路口承受高负荷的路面。沥青铺筑的路面由于长期使用会造成破损，这时为了方便车辆的行驶，减少交通事故的发生，需要对道路进行重新铺筑。在对沥青道路重新铺筑前，需要对原初的道路沥青进行清理。对道路沥青的回收不仅是为了方便翻新铺筑，也是环境保护和资源循环利用的需要。

但是，现有的道路沥青清理回收主要是依靠人工手动清理沥青，清理后不便于对沥青进行回收，增大了清洁工人的工作压力，存在清理回收效率低的缺点。

发明内容

本发明是提供一种新型市政道路环境清理车，利于自动清理沥青，且可同时将其回收，提高了清理回收效率。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种新型市政道路环境清理车，包括车本体，所述车本体的底部对称设有车轮，所述车本体内设有伺服电机，所述伺服电机上输出轴的一端同轴设有连杆，所述连杆的中部固连有滚筒，所述滚筒的两侧均开设有限位槽，所述车本体的顶部设有两个与限位槽一一对应的限位板，所述限位板的底端转动连接于限位槽内，所述车本体上转动设有转盘，所述转盘与滚筒之间设有传动机构，所述车本体上设有导料座，所述导料座上设有倾斜设置的导料槽，所述导料槽的底端略高于底面，所述导料槽的顶端位于转盘上方，所述转盘上开设有收纳腔，所述车本体上设有支撑座，所述支撑座的底部设有支撑块，所述连杆的端部转动连接于支撑块内，所述连杆上设有外螺纹，所述外螺纹上螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部滑动连接于支撑座内，所述支撑座的底部设有气缸，所述气缸上活塞杆的端部固连有破碎板，所述破碎板的底部均匀分布有多个破碎球，所述破碎球的底端与底面之间的距离等于气缸的伸缩距离，所述车本体上设有压平机构，在转盘转动的同时带动压平机构对底面进行间歇式按压。

车本体通过车轮前行时，驱动伺服电机并带动连杆转动，通过左螺纹带动滚筒运动，由于设置的限位槽和限位板，对滚筒进行定位，并保障了滚筒的正常转动，然后通过传动机构带动转盘转动，车本体移动时，连杆也同时转动，通过外螺纹带动滑块沿连杆的轴向移动和周向转动，由于滑块的顶部滑动连接于支撑座内，保证了滑块仅可沿连杆的轴向移动，从而改变破碎球的移动；由于破碎球的底端与底面之间的距离等于气缸的伸缩距离，通过气缸即可反复带动破碎球击碎沥青，便于将沥青经导料槽流入收纳腔内，对沥青进行回收处理；在转盘转动的同时改变破碎球的可工作区域，加强了沥青的清理范围，在转盘转动的同时带动压平机构对底面进行间歇式按压，提高了清理路面的平整性，利于自动清理沥青，且可同时将其回收，提高了清理回收效率。