[发明专利]一种车辆检测报告用数字化处理方法及系统有效
申请号: | 202110647915.1 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113312887B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 兰楠;熊培练;刘妍;赖志达 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G06F40/174 | 分类号: | G06F40/174;G06F40/186 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 检测 报告 数字化 处理 方法 系统 | ||
本发明涉及汽车检验检测技术领域,具体公开了一种车辆检测报告用数字化处理方法及系统,所述方法应用于所述系统,所述系统包括:数据获取模块用于通过数据记录界面获取测试数据和设备源数据;限值判定模块用于对测试数据进行限值判定和符合性判定,得到结果数据;原始记录生成模块用于调取基础数据、测试数据、设备源数据和结果数据,并导入预设原始记录模板中,生成原始记录;报告生成模块用于调取基础数据、测试数据、结果数据、客户数据和印章信息,并导入预设测试报告模板中,生成测试报告。采用本发明的技术方案能够统一测试报告质量,提高测试报告生成效率,降低测试人员的工作量。
技术领域
本发明涉及汽车检验检测技术领域,特别涉及一种车辆检测报告用数字化处理方法及系统。
背景技术
在汽车检验检测行业,每年需要出具约20万份报告,但汽车检验检测机构检测数字化水平相对较低,原始记录和报告基本是通过线下完成,严重依赖检测人员的检测水平及工作细致程度,报告质量参差不齐,对于重复性检测工作,人员工作量大,报告差错率较高,不仅耗费了大量的人力和时间成本,而且无疑提升了检测机构的运营风险,不利于其平稳有序发展。
发明内容
为解决当前车辆检测报告的质量参差不齐,重复性检测工作,人员工作量大的技术问题,本发明提供一种车辆检测报告用数字化处理方法及系统。
本发明基础方案如下:
一种车辆检测报告用数字化处理系统,包括:
数据获取模块:用于通过数据记录界面获取测试数据和设备源数据;
限值判定模块:用于对测试数据进行限值判定和符合性判定,得到结果数据;
原始记录生成模块:用于调取基础数据、测试数据、设备源数据和结果数据,并导入预设原始记录模板中,生成原始记录;
报告生成模块:用于调取基础数据、测试数据、结果数据、客户数据和印章信息,并导入预设测试报告模板中,生成测试报告。
基础方案的有益效果为:1.通过数据记录界面获取数据,使得获取到的基础数据和测试数据便于针对性的获取和处理,提高系统数据处理效率。
2.将从数据记录界面获取到的测试数据进行限值判定和符合性判定,能够对测试数据中的错误数据进行检测,保证测试报告内数据准确性。
3.将基础数据、测试数据、设备源数据和结果数据导入原始记录模板中,形成原始记录,一来可以对原始数据进行留档,便于以后检查;二来为后续生成不同模板的报告作为报告的原始数据做准备,缩短了出具检测报告的时间。
4.将基础数据、测试数据、结果数据和印章信息导入报告模板中,自动生成检测报告,减少测试人员的工作量。
进一步,还包括:
定义模块:用于定义测试数据的字段属性和控件属性;
表单界面生成模块:用于将定义好字段属性和控件属性的测试数据结构化,生成数据记录界面。
有益效果:定义测试过程中产生的测试数据(目标检测数据)的字段属性,使得后续结构化生成的用于基础数据和测试数据录入的数据记录界面适用于检测人员线上输入测试数据和基础数据。
进一步,所述限值判定模块具体包括限值配置子模块、限值判定子模块和符合性判定子模块;
限值配置子模块:用于在数据记录界面定义限值判定规则和提示语句,以及预先配置样品参数和标准要求;
限值判定子模块:用于根据限值判定规则和预先配置的样品参数对测试数据进行限值判定;若测试数据判定为错误数据时,根据提示语句生成错误提示信息;若限值判定子模块和符合性判定子模块均将测试数据判定为正确数据时,生成结果数据;
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