[发明专利]作业车辆

权利要求书

1.一种作业车辆，具有连接状态和分离状态，其特征在于，包括：

锁止件；

车体(100)，包括第一连接部(1)和第二连接部(2)；

车上部件(200)，在所述连接状态与所述车体(100)连接，在所述分离状态与所述车体(100)分离，所述车上部件(200)包括第三连接部(3)和第四连接部(4)；

其中，所述第一连接部(1)和所述第三连接部(3)其中之一包括第一开口槽(11)，其中之另一包括第一销轴(31)，在所述连接状态，所述第一销轴(31)与所述第一开口槽(11)配合以限制所述第三连接部(3)往靠近所述第二连接部(2)的方向移动；所述第二连接部(2)和所述第四连接部(4)其中之一包括第二开口槽(41)，其中之另一包括第二销轴(21)，所述第二销轴(21)和所述第二开口槽(41)被配置为：在所述分离状态往所述连接状态切换时，所述第二销轴(21)从所述第二开口槽(41)的槽口进入所述第二开口槽(41)中，且所述第二销轴在插入所述第二开口槽(41)后相对所述第二开口槽(41)转动一角度后再与所述第二开口槽(41)配合；在所述连接状态，所述第二开口槽(41)限制所述第二销轴(21)从其槽口移出且限制所述第四连接部(4)往靠近所述第一连接部(1)的方向移动，所述锁止件限制所述第二销轴(21)相对所述第二开口槽(41)转动；在所述连接状态，所述第一开口槽(11)与所述第一销轴(31)的配合限制所述第一销轴(31)沿所述第一销轴(31)和所述第二销轴(21)的中心线共同形成的平面的垂线方向远离所述第一开口槽(11)；所述第一开口槽(11)包括第一圆弧状槽(111)，所述第一圆弧状槽(111)的弧度大于Π/2，过所述第一销轴(31)的中心线且垂直于所述第一销轴(31)和所述第二销轴(21)的中心线共同形成的平面的平面与所述第一圆弧状槽(111)相交，且所述第一销轴(31)和所述第二销轴(21)的中心线共同形成的平面与所述第一圆弧状槽(111)相交。

2.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述第一圆弧状槽(111)为半圆状槽，所述第一开口槽(11)还包括与所述半圆状槽的槽壁的远离所述第二连接部(2)的端部相切的导向壁。

3.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述第二开口槽(41)包括第二圆弧状槽(411)，所述第二圆弧状槽(411)的弧度大于Π，所述第二销轴(21)与所述第二开口槽(41)配合的部分包括与所述第二圆弧状槽(411)相匹配的圆弧面。

4.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述第二销轴(21)的端部设有旋拧部(211)，所述锁止件包括旋拧件(5)和固定件，所述旋拧件(5)包括旋拧手柄(52)和位于所述旋拧手柄(52)的端部且与所述旋拧部(211)相适配的旋拧头(51)，在所述分离状态切换到所述连接状态时，所述旋拧件(5)通过旋拧所述旋拧部(211)以使所述第二销轴(21)相对所述第二开口槽(41)转动，在连接状态，所述旋拧头(51)与所述旋拧部(211)配合，所述固定件将所述旋拧手柄(52)与所述第二开口槽(41)所在的连接部固定连接。

5.如权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，所述旋拧部(211)包括设于所述第二销轴(21)的端部的多角头，所述旋拧头(51)包括与所述多角头相匹配的多角孔。

6.如权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，所述第二开口槽(41)所在的连接部上设有螺栓孔，所述旋拧件(5)上设有连接孔，所述固定件包括与所述螺栓孔和连接孔配合的螺栓，所述第二开口槽(41)所在的连接部上还设有稳定槽(42)，所述稳定槽(42)的形状与所述旋拧手柄(52)的外轮廓相匹配，在连接状态，所述稳定槽(42)与所述旋拧手柄(52)间隙配合。

7.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述车上部件(200)包括用于操作所述作业车辆的操作室，所述第三连接部(3)和所述第四连接部(4)设于所述操作室的底部。