[发明专利]汽车玻璃升降器测试挂载结构有效
申请号: | 202110648391.8 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113390651B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 陈娣;周玉成;江辉;汪义文 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 测试 结构 | ||
本发明公开了一种汽车玻璃升降器测试挂载结构,包括升降器托架挂钩,还包括挂钩固定轴和挂钩旋转调整板以及用于对升降器托架压紧的压紧块,所述升降器托架挂钩为两个,两个升降器托架挂钩设在挂钩固定轴的两端,所述挂钩旋转调整板设在挂钩固定轴上,压紧块设在挂钩旋转调整板上。该汽车玻璃升降器测试挂载结构设计合理,挂钩的相对位置以及角度可进行调节,测试不同产品进行位置调节即可不用更换挂钩结构,其可适用不同车型升降器测试,降低了成本,提高了测试效率。
技术领域
本发明涉及汽车玻璃升降器测试技术领域,尤其是涉及一种汽车玻璃升降器测试挂载结构。
背景技术
汽车玻璃升降器的重要部件升降器滑轨总成,需要对生产出的升降器滑轨总成进行性能测试,如关闭力、防夹力等性能测试;测试时需要挂钩结构挂在升降器的托架上下拉进行力测试;现有的挂钩结构简单,仅为一对挂钩整体结构,只能对一种型号汽车玻璃升降器进行测试,测试不同型号产品需要更换挂钩结构,操作繁琐,成本高。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降器测试挂载结构,其可适用不同车型升降器测试,降低了成本。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该汽车玻璃升降器测试挂载结构,包括升降器托架挂钩,还包括挂钩固定轴和挂钩旋转调整板以及用于对升降器托架压紧的压紧块,所述升降器托架挂钩为两个,两个升降器托架挂钩设在挂钩固定轴的两端,所述挂钩旋转调整板设在挂钩固定轴上,压紧块设在挂钩旋转调整板上。
进一步的,所述挂钩旋转调整板上设有调节弧形孔,压紧块通过螺栓穿过调节弧形孔固定。
所述压紧块包括连接块和橡胶块,所述橡胶块设在连接块的内侧,连接块的外侧与挂钩旋转调整板相连。
所述挂钩固定轴的端部设有安装平面,安装平面上设有安装孔,升降器托架挂钩的下部设有折弯安装板,折弯安装板上对应安装孔设有用于安装的腰型孔。
所述挂钩固定轴的中间位置处设有调整板安装平面,挂钩旋转调节板的下部设有与调整安装平面相贴合的下部安装面。
所述挂钩旋转调整板的下部设有用于测试拉绳通过的凹槽,凹槽位于挂钩旋转调整板的下部中间位置处,挂钩固定轴上对应凹槽处设有连接孔。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该汽车玻璃升降器测试挂载结构设计合理,挂钩的相对位置以及角度可进行调节,测试不同产品进行位置调节即可不用更换挂钩结构,其可适用不同车型升降器测试,降低了成本,提高了测试效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明挂载结构示意图一。
图2为本发明挂载结构示意图二。
图3为本发明挂载结构示意图三。
图中:
1.挂钩固定轴、2.挂钩旋转调整板、201.调节弧形孔、202.凹槽、3.调节压紧块、4.升降器托架挂钩。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示,该汽车玻璃升降器测试挂载结构,包括升降器托架挂钩4、挂钩固定轴1和挂钩旋转调整板2以及用于对升降器托架压紧的压紧块3;升降器托架挂钩为两个,两个升降器托架挂钩设在挂钩固定轴的两端,挂钩旋转调整板设在挂钩固定轴上,压紧块设在挂钩旋转调整板上。
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