[发明专利]一种飞机地面空调机组

说明书

本发明提供了一种飞机地面空调机组，涉及空调技术领域，解决了空调机组体积大、占用地面空间的技术问题。该飞机地面空调机组包括布置在地面上的冷凝单元和布置在地面以下的蒸发单元，蒸发单元与飞机内舱连通以持续提供所需新风，冷凝单元与蒸发单元通过冷媒管路连接。本发明的机组整体分为上下两层结构，蒸发单元和冷凝单元分开，上层冷凝单元放置在地面上，用于冷凝散热，下层嵌入地下空间，用于降温后向飞机内腔送风，宽度方向上只需以蒸发器长度尺寸为限制，机组宽度方向尺寸减小，占地面积大大缩小；下层的蒸发单元嵌入到地下空间，增加的高度空间可以抵消，并不会占用地面高度空间。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，尤其是涉及一种上下分层型嵌入式安装的风冷飞机地面空调机组。

背景技术

飞机地面空调机组主要用于飞机在地面停机状态时，为飞机提供一定流量、压力及温度的通风空气，用于飞机舱内工作人员及旅客登机后的空调供给的飞机地面保障设备。机组采用直接蒸发式制冷循环技术，多级换热，通过制冷剂在蒸发器盘管内的蒸发，使空气冷却降温，并利用送风机，将低温空气送入飞机机舱。

由于飞机要求输入室外新风，需要大焓差送风，一般需要3级或3级以上的换热，所有的换热器、风机、压缩机等全部放置在一层空间内，宽度方向较大，导致机组体积较大、占地面积大。停机坪上车辆来往，希望机组尺寸越小越好，因此缩小机组体积成为对飞机地面空调的新需求。此外，常规空调机组为了缩小空间，设备部件之间安装的较为紧凑，内部空间狭小(如图1和图2)，维修起来非常麻烦，而且蒸发器的集气管与冷凝器翅片相距较近，冷热相互影响，还需要对蒸发器增加严密的保温措施，成本高、加工复杂；现有的的空调机组使用风道通风设计，为了缩小尺寸采用紧凑型结构，造成风道尺寸较小，风阻较大，且风量分布不均，换热效果差；冷凝器被蒸发器挡住，风阻较大，功耗较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机地面空调机组，以解决现有技术中存在的空调机组体积大、占用地面空间的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种飞机地面空调机组，包括布置在地面上的冷凝单元和布置在地面以下的蒸发单元，所述蒸发单元与飞机内舱连通以持续提供所需新风，所述冷凝单元与所述蒸发单元通过冷媒管路连接。

作为本发明的进一步改进，所述冷凝单元和所述蒸发单元为一体结构上下分层设置；或者是，所述冷凝单元和所述蒸发单元为分体结构彼此独立设置。

作为本发明的进一步改进，所述冷凝单元包括第一箱体、布置在所述第一箱体上能与外部环境连通的至少一级冷凝器和布置在所述第一箱体上能将与所述冷凝器换热后的空气排出的冷凝风机；所述冷凝器与所述蒸发单元中的蒸发器冷媒管路连接。

作为本发明的进一步改进，所述蒸发单元包括第二箱体、至少一级蒸发器和送风机，所述第二箱体内具有风道，所有的所述蒸发器和所述送风机均设置在所述风道内，所述蒸发单元还包括分别与所述风道的进出侧连通的进风系统和出风系统，所述进风系统与外部环境连通，所述出风系统与飞机内腔连通。

作为本发明的进一步改进，所述送风系统包括进风口和进风道，所述进风口设置在所述第一箱体上，所述进风道设置在所述第一箱体内部。

作为本发明的进一步改进，所述出风系统包括出风口和出风道，所述出风口设置在所述第一箱体上，所述出风道设置在所述第一箱体内；或者是，所述出风口设置在飞机停留位置底部，所述出风道预埋在地下，两端分别与所述出风口和所述第二箱体连接。

作为本发明的进一步改进，所述风道为封闭式管型结构，布设在所述第二箱体内；或者是，所述风道为封闭式腔体结构，由所述第二箱体的侧壁和隔板围合而成。

作为本发明的进一步改进，当所述风道为封闭式腔体结构时，所述风道内位于所述送风机的入风口和排风口之间位置设置有隔板，以将所述风道分隔成独立的两部分。