[发明专利]一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥在审
申请号: | 202110649404.3 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113389866A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 邵强;高奎增;齐金财 | 申请(专利权)人: | 山东巨明机械有限公司 |
主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02;F16H57/023;A01D69/06;A01D69/03;B60K17/08;B60K17/16;B60T1/06 |
代理公司: | 淄博汇川知识产权代理有限公司 37295 | 代理人: | 周春 |
地址: | 256410 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农业 收获 机械 hst 液压 变速 驱动 | ||
1.一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
包括相互固定连接的变速箱(3)、桥梁焊合梁(20),所述变速箱(3)内安装有差速器总成(6),所述差速器总成(6)两侧同轴设置有左半轴(10)、右半轴(11),所述左半轴(10)、右半轴(11)末端设置有过渡轴(13),所述过渡轴(13)末端同轴设置有刹车盘(18),所述刹车盘(18)上套设有与(20)固定连接的制动钳总成(19),过渡轴(13)末端延伸插设有与桥梁焊合梁(20)固定连接的边减总成(17),所述边减总成(17),包括:边减法兰轴(16)、与过渡轴(13)同轴设置的边减输入轴(14),所述边减法兰轴(16)上同轴设置有与边减输入轴(14)相啮合的末端传动大齿轮(15);
变速箱(3)内容设有输入轴(1)、主轴(4)、中间轴(5)、托油盘(7),变速箱(3)的两侧设置有HST装置(2)、制动轴(21):
所述输入轴(1)的左、右两端设置有固定于变速箱(3)内的免维护左轴承(1c)、免维护右轴承(1b),输入轴(1)一端延伸至变速箱(3)外并设置有法兰盘(1a),所述法兰盘(1a)与发动机过渡机构同轴连接,输入轴(1)另一端与HST装置(2)的输入端同轴连接,所述HST装置(2)的输出端与主轴(4)同轴连接,所述主轴(4)上设置有低挡主动轴齿(4a)、高挡主动齿轮(4b),
所述中间轴(5)上同轴设置有:与低挡主动轴齿(4a)相啮合的低挡被动齿轮(5a);与高挡主动齿轮(4b)相啮合的高挡被动齿轮(5c);设置于低挡被动齿轮(5a)、高挡被动齿轮(5c)之间的齿毂套合件(5b);穿设于托油盘(7)内的甩油盘(5d);与差速器总成(6)相啮合的中间轴轴齿(5e)。
2.根据权利要求1所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述HST装置(2)内设置有液压泵、液压马达,通过液压传动实现无级变速。
3.根据权利要求1所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述左半轴(10)、右半轴(11)与过渡轴(13)连接处设置有半轴套(12),所述半轴套(12)用以使左半轴(10)、右半轴(11)与过渡轴(13)同轴连接并旋转。
4.根据权利要求3所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述过渡轴(13)与边减输入轴(14)的连接处,分别设置有半轴套(12),所述半轴套(12)用以使左半轴(10)、右半轴(11)与过渡轴(13)同轴连接并旋转。
5.根据权利要求1所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述边减输入轴(14)上同轴设置有输入轴齿(14a),所述输入轴齿(14a)与末端传动大齿轮(15)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述制动轴(21)上设有制动带总成(9)。
7.根据权利要求6所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述中间轴(5)延伸至变速箱(3)外并同轴设置有制动轮(8),所述制动轮(8)与制动带总成(9)并列设置。
8.根据权利要求7所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述制动带总成(9)启动端连接设置有制动拉线,并通过制动拉线使制动带总成(9)抱死制动轮(8)。
9.根据权利要求8所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动桥,其特征在于:
所述主轴(4)设置为变速箱(3)内的一轴。
10.根据权利要求9所述的一种农业收获机械用HST液压机械变速驱动方法,其特征在于:
低速运转:
操作人员操作为低速挡位,发动机运转,通过输入轴(1)向HST装置(2)内所设的液压泵、液压马达提供动力,再由双接口液压变速器的液压传动实现无级变速,动力经主轴(4)上的低挡主动轴齿(4a),传递至与低挡主动轴齿(4a)相啮合的低挡被动齿轮(5a)所在的中间轴(5)上,中间轴(5)再将动力由中间轴轴齿(5e)传递至差速器总成(6),并依次带动左半轴(10)/右半轴(11)、过渡轴(13)、边减输入轴(14),与边减输入轴(14)相啮合的末端传动大齿轮(15),带动边减法兰轴(16)旋转,直至驱动轮低速运转;
高速运转:
操作人员操作为高速挡位,发动机运转,通过(1)输入轴(1)向HST装置(2)内所设的液压泵、液压马达提供动力,再由双接口液压变速器的液压传动实现无级变速,动力经主轴(4)上的高挡主动齿轮(4b),传递至与高挡主动齿轮(4b)相啮合的高挡被动齿轮(5c),所在的中间轴(5)上,中间轴(5)再将动力由中间轴轴齿(5e)传递至差速器总成(6),并依次带动左半轴(10)/右半轴(11)、过渡轴(13)、边减输入轴(14),与边减输入轴(14)相啮合的末端传动大齿轮(15),带动边减法兰轴(16)旋转,直至驱动轮高度运转;
制动:
操作人员操作制动拉线,制动钳总成(19)逐渐抱死刹车盘(18),使驱动轮停转;
驻车:
操作人员操作驻车拉线,使制动带总成(9)抱死制动轮(8),制动轮(8)锁止。
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