[发明专利]一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置

说明书

本发明涉及油位测试设备技术领域，具体的说是一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置，包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和第二油箱之间通过连通管导通，所述第二油箱的底端连接有测试结构，所述第一油箱和第二油箱均通过防护结构收纳和防护，所述防护结构上设有泄压结构；所述第一油箱和第二油箱上均设有用于控制油箱密封的密封结构，所述第一油箱和所述第二油箱上均设有用于排气的排气结构，所述密封结构可驱动排气结构；所述防护结构上设有用于驱动加油桶移动的驱动结构，液位测试效果好，使用稳定，油液添加稳定方便，操作效率高，抗压泄压效果好。

技术领域

本发明涉及油位测试设备技术领域，具体的说是一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置。

背景技术

自动钻机产品广泛应用于各类工程建设、矿山开采、水电工程、隧道筑路、铁路锚固等机械化工程，其应用范围遍及多个领域，量大面广，自动钻机工作面工作强度大，要求机组满足连续运行工作时间至少8～10小时以上，目前自动钻机机组配套的发动机功率基本都在300～400kW以上，根据发动机的耗油量计算，燃油箱设计容量需在700～1000立方以上才能满足用户使用要求，且用户现场实际使用时，要求燃油箱体积更大些，以方便生产实际使用情况，随着自动钻机应用领域的扩展，特别是地下钻机，使用环境空间势小，要求机组整体外形尺寸不能太大，以满足工作面实际使用空间范围，且总体重量分布平衡和外形流线型设计，对机组的整体布局提出越来越高的要求，但是对燃油箱容量又希望能更大些。因此，机组总体布局考虑燃油箱设计时，会考虑两个或多个不同尺寸外形甚至是异形的燃油箱，采用联通管形式互通的设计方案，以满足在相对较小的空间位置有较大燃油箱的设计要求。

然而，机组电气系统需要对燃油箱的实时油量位置进行显示，油量高、低位置进行报警信号输出等功能，达到机组电气系统智能控制要求，原常规单个燃油箱的油量控制，通过常规的电阻式传感器来实现，用一个直线型滑动变阻器，阻值由一个浮子控制，随着油量的多少变化，阻值也会随之变化，控制器根据传感器测试的电阻值来测试燃油油位，以实现显示、报警等功能，这种方式只适合一个且外形基本方正的燃油箱油量的测量，不适用于两个或多个甚至是异形油箱联通储油的情况，因此无法实现电气智能控制的要求，同时油箱大多直接固定在设备上，不具有泄压和防护作用，当遇到异物撞击容易造成油箱损坏，且油箱的顶端大多直接设置端盖，端盖的密封口较小，当直接添加油液时容易造成油液泼洒，同时油箱中设置的排气孔单独设置，在添加油液时候需要手动打开，且当油液添加完成时候不便于及时的取出添加桶，操作灵活性差。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动钻机多燃油箱测试油位的装置，包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和第二油箱之间通过连通管导通，所述第二油箱的底端连接有测试结构，所述第一油箱和第二油箱均通过防护结构收纳和防护，所述防护结构上设有泄压结构；所述第一油箱和第二油箱上均设有用于控制油箱密封的密封结构，所述第一油箱和所述第二油箱上均设有用于排气的排气结构，所述密封结构可驱动排气结构；所述防护结构上设有用于驱动加油桶移动的驱动结构。

具体的，所述测试结构包括压力变送器，所述第二油箱底端的出油口连接于压力变送器，压力变送器的探头有效感应第二油箱底部压强，通过与最高液位面的大气压强比值的大小，将压强转化为4～20mA信号，信号通过传感器输出信号线输入至控制显示仪表，控制显示仪表采用智能控制理论和传统PID控制相结合的方式，通过自整定功能，将4～20mA信号进行计算处理；

所述压力变送器，采用扩散硅压力传感器芯体，经过高可靠性的放大电路及精密数字化温度补偿和非线性修正技术，使变送器满足5～20kpa的高灵敏度、高精度和高稳定性测量；