[发明专利]一种汽车中控台饰板成型模具有效
申请号: | 202110650381.8 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113276364B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 丁波;金宁东;施孝剑;王姣姣 | 申请(专利权)人: | 宁波明飞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44;B29C45/76;B29C45/80;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波聚禾专利代理事务所(普通合伙) 33336 | 代理人: | 顾赛喜 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中控台饰板 成型 模具 | ||
本申请公开了一种汽车中控台饰板成型模具,包括定模板和动模板,所述定模板和所述动模板前侧设置有前端抽芯部件,所述前端抽芯部件包括第一滑块、线性驱动装置、直导柱、第二滑块和内部抽芯机构,所述内部抽芯机构包括内部滑块,开模时,所述动模板适于驱动所述内部滑块滑动抽芯;所述内部滑块上连接有内部感应装置,所述内部感应装置用于感应所述内部滑块的滑动位置,所述内部感应装置包括触发盖板和感应部件。具有脱模顺畅,控制精确,运行可靠的优点。
技术领域
本申请涉及模具领域,具体涉及汽车饰件成型模具。
背景技术
如图1所示,为一款汽车中控台饰板(100),其通过注塑成型,其注塑难点在于饰板前端的脱模。具体的说:汽车中控台饰板(100)前端开设有倾斜设置的第一腔室(101)和第二腔室(102),且两个腔室的倾斜角度不同;另外,第二腔室(102)内沿水平方向延伸出卡扣(103),第一腔室(101)和第二腔室(102)之间开设有向两侧凹陷的定位槽(104);前端两侧还沿水平方向开设有安装孔(105)。由于上述部位的朝向不是完全一致,因此不能一次性脱模,增加了模具设计难度。
另外,根据中国制造2025的发展要求,模具产业向智能化方向转变是促进我国模具生产转向高端化的必由之路,更是推动我国制造业实现智能制造的基础。目前,汽车零部件的注塑模具在智能化方面还存在很大不足。
因此,如何设计一款汽车中控台饰板成型模具,使其克服上述问题,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本申请的一个目的在于提供一种脱模顺畅,控制精确,运行可靠的汽车中控台饰板成型模具。
本申请的另一个目的在于提供一种可进行提前抽芯,且具有内部感应装置的汽车中控台饰板成型模具的内部抽芯机构。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种汽车中控台饰板成型模具,包括定模板和动模板,所述定模板和所述动模板前侧设置有前端抽芯部件,其特征在于:所述前端抽芯部件包括第一滑块、线性驱动装置、直导柱、第二滑块和内部抽芯机构;所述第一滑块和所述第二滑块均滑动设置于所述定模板上,所述直导柱联动所述第一滑块和所述第二滑块,所述线性驱动装置适于驱动所述所述第一滑块和所述第二滑块滑动抽芯;所述第二滑块内贯穿设置有活动腔,所述内部抽芯机构设置于所述活动腔内,所述内部抽芯机构包括内部滑块;开模时,所述动模板适于驱动所述内部滑块滑动抽芯。
所述内部滑块上连接有内部感应装置,所述内部感应装置用于感应所述内部滑块的滑动位置;所述内部感应装置包括触发盖板和感应部件,所述触发盖板固定设置于所述第二滑块上并盖合于所述内部滑块上方,所述感应部件设置于所述内部滑块内,所述触发盖板下方设置有合模触发位和开模触发位,所述感应部件可跟随所述第二滑块滑动至所述合模触发位或所述开模触发位,所述合模触发位和所述开模触发位可分别触发所述感应部件并传递所述内部滑块的位置信息。
成型模具合模状态下,内部滑块滑动至最后端,此时合模触发位可触发感应部件;成型模具开始开模时,内部滑块从后向前滑动,直到一次抽芯完毕,开模触发位触发感应部件;之后线性驱动装置开始动作,直到二次抽芯结构,完成开模。
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