[发明专利]电池盒模组检测装置有效

专利信息
申请号: 202110650640.7 申请日: 2021-06-10
公开(公告)号: CN113390313B 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 龙曲波;杨宇;肖伟;方锳泽;王宇威 申请(专利权)人: 东风(武汉)实业有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;H01M10/42;B08B3/00;B08B3/02
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 王莹
地址: 430040 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种新型电池盒模组检测装置,包括:检测仿形块,其为方体结构,检测仿形块的四角处由顶面向底面开设有定位孔,且检测仿形块底面的四角处向内凹陷形成与检测工装相匹配的基准面,所述检测仿形块由顶面向底面开设有若干检测导向孔。本发明将其技术用于实际检具开发中,以达到降低投资成本、提高工效的目的。

技术领域

本发明涉及新能源汽车零部件检测设备领域。更具体地说,本发明涉及一种新型电池盒模组检测装置。

背景技术

随着不可再生资源的日益消耗,特别是石油资源的消耗,人们不得不为汽车业的可持续发展开始思考,新能源汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流,并成为汽车界所有业内人士的共识。新能源汽车检具是一种用于检测汽车零部件产品特征是否符合设计标准的专用检测工具,为非标准定制化产品。新能源汽车检具的应用贯穿于汽车制造的整个过程,能帮助企业及厂商实现量产标准化零件,提高汽车零配件的质量,完善汽车整体性能,降低汽车的开发成本。汽车检具作为第三方认证工具,能够提高汽车零部件企业以及整车厂商的加工精度以及生产效率,有效加强汽车零部件之间的协调性。

现有新能源汽车电池模组检具主要有两方面的缺陷:第一、检具设计复杂不利于实际测量操作;第二、检具检测是相对车身的绝对偏差,检测结果对模组的安装指导意义不大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术,提供一种新型的检测装置,将其技术用于实际检具开发中,以达到降低投资成本、提高工效的目的。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种新型电池盒模组检测装置,包括:

检测仿形块,其为方体结构,检测仿形块的四角处由顶面向底面开设有定位孔,且检测仿形块底面的四角处向内凹陷形成与检测工装相匹配的基准面,所述检测仿形块由顶面向底面开设有若干检测导向孔。

优选的是,所述检测仿形块顶面的两端对称设置有把手。

优选的是,所述检测仿形块上开设有若干减重孔。

优选的是,所述检测仿形块上沿长度方向等间隔设置有三个减重孔,所述减重孔的两侧设置有两列检测导向孔。

优选的是,还包括清孔组件,其包括:

一对导轨,分别设置于检测仿形块顶面长度方向的两侧;

架体,其为门字形结构,所述架体的两端可拆卸的滑动连接于一对导轨上;

固定板,其设置于架体下方,两端通过弹簧与架体固定,所述固定板的中部通过顶推杆与架体连接;

若干疏通管,其等间距穿设固定于固定板上,相邻疏通管的间距与相邻检测导向孔的间距相同,疏通管的外径略小于检测导向孔的直径;若干疏通管通过总管与水箱连接,所述水箱设置于架体上,所述总管上设置有水泵和总阀,每个疏通管上均设置有一组控制阀;所述疏通管的底部和侧壁设置有若干出水孔;

压力传感器,其为环形结构,设置于疏通管的底部,位于疏通管底部的出水孔设置为不与压力传感器干涉;

控制器,其与压力传感器、总阀、控制阀、水泵和顶推杆连接,所述控制器控制顶推杆顶推设定距离L1后,控制水泵、总阀和所有控制阀开启,当其中一个压力传感器检测的压力值超过设定范围,控制器控制压力传感器对应疏通管的控制阀开启,其余控制阀关闭,并控制顶推杆停止顶推,直到压力传感器检测的压力值在设定范围,控制器再次开启顶推杆和其余控制阀,顶推杆顶推设定距离后,控制器控制顶推杆缩回,同时控制水泵、总阀和控制阀关闭。

本发明至少包括以下有益效果:

1、检测装置轻便快捷,使用方便,能读数测量;

2、检测装置模拟电池模组定位装配,可以直观检测出产品是否合格;

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