[发明专利]一种库用连接器锁紧机构

说明书

本发明公开一种库用连接器锁紧机构，包括壳体、防护盖以及转动连接于所述壳体上的锁紧架，所述锁紧架包括可相对转动的第一锁紧架和第二锁紧架，第一锁紧架上还转动连接有把手，所述把手部分与所述第一锁紧架后端抵接，所述第一锁紧架上具有用于锁紧所述防护盖的锁紧部，所述第二锁紧架上具有用于卡紧所述防护盖的限位部。本发明打开防护盖时，需先下压把手使所述锁紧部解除对防护盖的锁紧，再上抬把手使所述限位部解除对防护盖的限位才能完全打开防护盖，这使得本发明具有更好的抗振动水平，能够有效防止防护盖因机车运行时产生的振动而自动打开。

技术领域

本发明涉及库用连接器技术领域，尤其涉及一种库用连接器锁紧机构。

背景技术

库用连接器是一种常用于机车的连接器，其一般包括壳体、设置于所述壳体内部的插座组件和铰接于所述壳体一侧的防护盖。现有的库用连接器一般是通过一带有活动扳手的锁紧机构锁紧其壳体和防护盖的，其在使用过程中，活动扳手容易因机车过程中产生的振动而出现松动，这会造成防护盖自动打开，使得防护盖无法对壳体内的插座组件进行防护。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种库用连接器锁紧结构，以解决现有库用连接器的防护盖容易因机车振动而自动打开的问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种库用连接器锁紧机构，包括:

壳体，所述壳体上具有开口，所述壳体用于容纳插座组件；

防护盖，所述防护盖铰接于所述壳体一侧并可绕其与所述壳体铰接处转动以打开或封闭所述开口，所述防护盖与所述壳体之间还设置有用于驱动所述防护盖转动离开所述开口的驱动件以及转动连接于所述壳体上的锁紧架；

所述锁紧架包括可相对转动的第一锁紧架和第二锁紧架，所示第一锁紧架上具有锁紧部，所述防护盖上具有用于与所述锁紧部配合以将所述防护盖锁紧于所述开口上的锁紧配合部，所述第二锁紧架具有位于所述锁紧部上方的限位部，当所述锁紧部解除锁紧所述防护盖时，所述限位部卡紧所述锁紧配合部使得所述防护盖无法转动离开所述开口，所述第一锁紧架上还转动连接有把手，所述把手部分与所述第一锁紧架后端部分抵接，所述把手还具有驱动部，所述驱动部用于驱动所述第二锁紧架转动以使得所述限位部解除对所述防护盖的限制，所述第一锁紧架、所述第二锁紧架和所述壳体之间还设置有复位件，所述锁紧部在所述复位件的作用下保持在锁紧位置，所述限位部在所述复位件的作用下保持在限位位置。

优选的，还包括防护盖连接轴，所述壳体外侧壁上具有两个间隔设置的防护盖连接耳，所述防护盖具有铰接部，所述防护盖连接轴同时穿设于所述防护盖连接耳和所述铰接部上，从而将所述防护盖铰接于所述壳体上。

优选的，还包括锁紧架连接轴，所述壳体外侧壁上具有两个间隔设置的锁紧架连接耳，所述锁紧架连接轴同时穿设于所述锁紧架连接耳、所述第一锁紧架和所述第二锁紧架，从而将所述锁紧架转动连接于所述壳体上。

优选的，所述驱动件和所述复位件为扭簧。

优选的，所述第一锁紧架包括锁紧轴、连接轴、连接板和间隔设置的两块第一侧板，所述第一侧板顶端前侧具有向上延伸的延伸部，所述锁紧轴两端分别与两块所述第一侧板的所述延伸部固定连接，所述锁紧轴即为所述锁紧部，两块所述第一侧板顶端后侧通过所述连接板连接，两块所述第一侧板底端通过所述连接轴连接。

优选的，所述锁紧轴上套装有轴套。

优选的，所述把手包括把手板，所述把手板前端具有凹位，所述凹位两侧分别具有把手连接耳。

优选的，还包括把手连接轴，所述把手连接轴同时穿设于所述第一锁紧架中部和所述把手连接耳上，从而使所述把手与所述第一锁紧架转动连接。

优选的，所述把手连接耳上具有一拨齿，所述拨齿即为所述驱动部。