[发明专利]基于制动系统的仿真设备在审
申请号: | 202110651769.X | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113282013A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 朱运兰;高志生;苏以佳;任永强;王帅杰;朱亚垒;张冰洋 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王思楠 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 制动 系统 仿真 设备 | ||
本申请提供一种基于制动系统的仿真设备,涉及模拟仿真技术领域。该仿真设备中,每个模拟量输入板的输入端与制动仿真系统中的一类传感器通信连接,通信板的第一输入端与每个模拟量输入板的输出端通信连接,以使得通信板基于至少一类传感器采集到的模拟电信号产生制动控制信号;通信板的第一输出端与至少一个输出板的输入端通信连接,以使得通信板向每个输出板发送制动控制信号;每个输出板的输出端与一个仿真制动设备连接,以使得仿真制动设备基于制动控制信号模拟仿真制动过程,应用本申请,可以模拟仿真制动系统的制动过程,使得学生通过该仿真设备可以进一步了解制动系统的制动原理,加强学生对制动系统的进一步理解,进而可以提高教学效果。
技术领域
本申请涉及模拟仿真技术领域,特别涉及一种基于制动系统的仿真设备。
背景技术
动车制动控制系统中,制动系统作为微机控制的直通式电空制动系统,具备常用制动、紧急制动、保持制动、停放制动、清洁制动等制动模式,具有网络通信、防滑控制、空压机启停管理、车轴不旋转检测、司机制动试验、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
现有的,为了便于学生学习制动系统的工作原理,需要老师现场展示制动动作以便学生观察。
但由于真实的制动系统成本较高,因此,学生在现场观察学习的机会较少,学生的学习效果存在较差的问题。
发明内容
本申请的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种基于制动系统的仿真设备,可以提高学生的学习效果。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明提供一种基于制动系统的仿真设备,包括:工控机箱体、以及设置于所述工控机箱体内部的至少一个模拟量输入板、至少一个输出板、通信板;
其中,每个所述模拟量输入板的输入端与制动仿真系统中的一类传感器通信连接,所述通信板的第一输入端与每个所述模拟量输入板的输出端通信连接,以使得所述通信板基于至少一类传感器采集到的模拟电信号产生制动控制信号;
所述通信板的第一输出端与至少一个所述输出板的输入端通信连接,以使得所述通信板向每个所述输出板发送所述制动控制信号;每个所述输出板的输出端与一个仿真制动设备连接,以使得所述仿真制动设备基于所述制动控制信号模拟仿真制动过程。
在可选的实施方式中,所述工控机箱体内部还包括:至少一个开关量采集板;
每个所述开关量采集板的输入端电连接所述制动仿真系统中的一个制动开关器件,所述通信板的第二输入端与每个所述开关量采集板的输出端通信连接,以使得所述通信板向所述制动仿真系统中的上位机发送每个所述制动开关器件的开关量信号。
在可选的实施方式中,所述开关量采集板上设置有:电平转换单元,所述电平转换单元的输入端电连接所述制动开关器件,所述通信板的第二输入端与所述电平转换单元的输出端通信连接,以使得所述通信板向所述制动仿真系统中的上位机发送所述电平转换单元转换后的开关量信号。
在可选的实施方式中,所述工控机箱体的表面还嵌设有:数码显示板,所述数码显示板包括至少一个数码管;
所述通信板的第二输出端与每个所述数码管的输入端电连接,以控制每个所述数码管显示所述仿真设备的工作状态。
在可选的实施方式中,所述工控机箱体内还包括:至少一个电源板,每个所述电源板包括:电源转换芯片;
所述电源转换芯片的输入端电连接输入电源,以将所述输入电源的供电电压转换为多路目标供电电压,并通过所述电源转换芯片的多路输出端输出,所述电源转换芯片的多路输出端分别电连接所述通信板的电源端和下列至少一项的电源端:每个模拟量输入板、每个输出板、每个开关量采集板。
在可选的实施方式中,所述工控机箱体内还包括:CAN通信模块;
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