[发明专利]一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构

权利要求书

1.一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构，其特征在于：包括换热器(5)、三通阀(7)、冷凝器(9)、汪克尔发动机(12)、若干高压水喷嘴(13)、控制器(14)、高压水轨(15)和发动机机体(19)；

所述发动机机体(19)上端两侧分别设有进气管Ⅰ(1)和排气管Ⅰ(3)；所述进气管Ⅰ(1)的管路上设置有流量传感器Ⅰ(2)；所述排气管Ⅰ(3)的管路上依次设置有温度传感器Ⅰ(4)、换热器(5)、温度传感器Ⅱ(6)、三通阀(7)和冷凝器(9)；所述排气管Ⅰ(3)尾端还设置有后处理装置；发动机尾气排放至环境前，流经后处理装置；所述后处理装置中设有后处理装置工作状态传感器；所述后处理装置工作状态传感器与控制器(14)电连接；所述换热器(5)和冷凝器(9)之间设置有高压水管；所述高压水管的管路上设置有高压水泵(8)；

所述汪克尔发动机(12)的曲轴与发动机机体(19)的曲轴通过动力耦合装置耦合在一起；所述汪克尔发动机(12)的工作转矩通过动力耦合装置传递给发动机机体(19)的曲轴；所述汪克尔发动机(12)曲轴上安装有转速传感器；所述汪克尔发动机(12)的进气管Ⅱ与排气管Ⅰ(3)通过三通阀(7)连通；所述汪克尔发动机(12)的进气管Ⅱ上设置有流量传感器Ⅱ(11)；所述汪克尔发动机(12)的排气管Ⅱ与排气管Ⅰ(3)位于三通阀(7)与冷凝器(9)之间的部分连通；所述排气管Ⅱ上设置有单向阀(10)；

所述高压水喷嘴(13)安装在汪克尔发动机(12)的机体上；所述高压水喷嘴(13)通过高压水管与高压水轨(15)连接；所述换热器(5)通过高压水管与高压水轨(15)相连接；所述高压水轨(15)上安装有温度传感器Ⅲ(17)和压力传感器(18)；

所述流量传感器Ⅰ(2)、温度传感器Ⅰ(4)、温度传感器Ⅱ(6)、三通阀(7)、高压水泵(8)、流量传感器Ⅱ(11)、高压水喷嘴(13)、温度传感器Ⅲ(17)、压力传感器(18)以及转速传感器均与控制器(14)电连接；所述流量传感器Ⅰ(2)、温度传感器Ⅰ(4)、温度传感器Ⅱ(6)、流量传感器Ⅱ(11)、温度传感器Ⅲ(17)、压力传感器(18)、转速传感器采集工作状态数据并传输至控制器(14)；其中，所述流量传感器Ⅰ(2)采集进气管Ⅰ(1)的进气量数据Q1；所述流量传感器Ⅱ(11)采集进气管Ⅱ的进气量数据Q2；所述温度传感器Ⅰ(4)采集发动机尾气第一温度T1；所述温度传感器Ⅱ(6)采集发动机尾气第二温度T2；所述温度传感器Ⅲ(17)采集高压水轨(15)的水温数据T3；所述压力传感器(18)采集高压水轨(15)的水压数据P1；所述转速传感器采集汪克尔发动机(12)的转速数据n1；工作时，所述控制器(14)依据工作状态数据，调节三通阀(7)的阀门通道转换以及高压水喷嘴(13)的喷射策略。

2.根据权利要求1所述的一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构，其特征在于，所述三通阀(7)接收控制器(14)的控制信号，进行阀门通道转换；所述三通阀(7)经配置以：

在第一模式期间，排气管Ⅰ(3)开始排放发动机尾气；所述三通阀(7)处于直通排气管工作位置；发动机尾气经由排气管Ⅰ(3)流动通过冷凝器(9)；以及控制器(14)依据后处理装置工作状态传感器采集数据判断后处理装置是否起燃；若后处理装置没有正常起燃工作，保持第一模式；若后处理装置正常起燃工作进入第二模式；

在第二模式期间，所述三通阀(7)处于直通汪克尔发动机工作位置；发动机尾气经由排气管(3)和进气管Ⅱ流入汪克尔发动机(12)缸内。

3.根据权利要求1或2所述的一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构，其特征在于：后处理装置工作状态传感器采集后处理装置的温度、氧浓度、流量在内的相关状态参数。

4.根据权利要求1或2所述的一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构，其特征在于：工作状态数据通过CAN通讯协议输入至控制器(14)。

5.根据权利要求1或2所述的一种基于汪克尔发动机及高温喷水的尾气废热回收高效发动机结构，其特征在于：所述高压水轨(15)与换热器(5)之间的管路上设置有液压阀(16)。