[发明专利]船舶结构件切割管控方法、系统、介质及电子设备有效
申请号: | 202110655340.8 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113341875B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 曹恒玲;朱明华;刘嘉慧;陆奇宇;陈勇;陈伟龙 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G05B19/19 | 分类号: | G05B19/19;B23D79/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 结构件 切割 方法 系统 介质 电子设备 | ||
本发明提供一种船舶结构件切割管控方法、系统、介质及电子设备,所述方法包括:获取所述船舶结构件切割的属性信息,以生成加工指令控制加工设备进行切割;采集加工数据信息,并对所述加工数据信息进行计算分析得到切割结果;根据所述切割结果做出切割反馈以完成所述船舶结构件的切割作业。本发明的船舶结构件切割管控方法、系统、介质及电子设备,能够将切割机的生产过程信息数字化,对车间切割设备所有运行情况进行统一的管理,实现资源的优化配置;并对生产实绩情况进行跟踪,准确统计员工完成物量,为员工绩效考核提供数据支撑;减少人工采集数据,提升各个工位生产效率,管理效率;通过实时采集数据使管理人员可以随时掌握现场实时生产信息。
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域,特别是涉及一种船舶结构件切割管控方法、系统、介质及电子设备。
背景技术
船舶是一块块板架焊接组装而成,板架则是从一张张钢板原材料上切割而来,这些切割后的板架放在托盘上,流向现场进行焊接装配,比如22000集装箱船,一条船有万余张钢板、4万余个零件,一个生产车间同时有近10条船同时在建,切割机每天切割物量平均600米,后道装配寻找板材占用焊接时间10%,工艺匹配占用时间15%,由此可见,切割工序的生产效率是船舶制造业整个制造效率的一个重要环节,切割工序的管理能力提升,是提升设备利用率,提升产能,使生产工序节拍有序稳定,提升生产效率,降低作业人员劳动强度的有效手段。
目前国内的船舶结构件切割作业整体管理水平距离世界先进水平仍有较大的差距,特别是国内船舶结构件切割作业中涉及到划线印字、切割指令生成下发、切割计划管理、切割作业管理等过程环节所普遍采用人工管理的方式,切割过程中也没有对人、机、料、法、环全要素数据进行有效采集和利用,难以实现对切割过程进行智能分析和优化处理,包括可进行工程完工进度分析、员工绩效管理、切割物量工时分析、月度物量负荷分析、设备故障预测性维护等,所以在高质量发展,生产效率提升的需求下,应用工业互联网驱动船舶制造业切割管理数字化转型升级,建设基于工业互联网的船舶结构件切割过程全要素数字化管控系统需求尤为迫切。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种船舶结构件切割管控方法、系统、介质及电子设备,用于解决现有技术中船舶结构件切割过程全要素数字化管控的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种船舶结构件切割管控方法,所述方法包括:获取所述船舶结构件切割的属性信息,以生成加工指令控制加工设备进行切割;采集加工数据信息,并对所述加工数据信息进行计算分析得到切割结果;根据所述切割结果做出切割反馈以完成所述船舶结构件的切割作业。
于本发明的一实施例中,所述方法还包括:在所述加工设备出现加工故障时发出报警提醒。
于本发明的一实施例中,所述获取所述船舶结构件切割的属性信息具体为:获取加工人员信息、加工设备信息以及所述船舶结构件的所属信息。
于本发明的一实施例中,生成所述加工指令控制划线设备进行划线作业,控制切割设备进行切割作业。
于本发明的一实施例中,所述采集加工数据信息具体为:采集加工设备状态信息、采集所述船舶结构件加工状态信息以及采集所述船舶结构件加工属性信息。
于本发明的一实施例中,所述切割反馈还可通过人工操作手动完成。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种上述的船舶结构件切割管控系统,所述系统包括:
指令生成模块,用于获取所述船舶结构件切割的属性信息,以生成加工指令进而控制加工设备进行切割;
采集计算模块,用于采集加工数据信息,并对所述加工数据信息进行计算分析得到切割结果;
切割反馈模块,用于根据所述切割结果做出切割反馈以完成所述船舶结构件的切割作业。
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