[发明专利]汽车车门用玻璃导槽在审
申请号: | 202110655489.6 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113879080A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 小岛昌博;森原康裕 | 申请(专利权)人: | 西川橡胶工业股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/76 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王侠 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车门 玻璃 | ||
本发明涉及一种汽车车门用玻璃导槽。玻璃导槽包括安装在玻璃导槽上边部(24)的车室外侧的嵌条(40)。在玻璃导槽上边部(24)的前侧固定有嵌条保持部件(50),该嵌条保持部件(50)具有与嵌条(40)卡合的前侧卡合部(52)。嵌条保持部件(50)由硬质材料制成。由此,即使弯曲力施加在安装于车门前部的前侧密封部上,嵌条也不会脱离开玻璃导槽上边部,从而来抑制不良情况发生。
技术领域
本发明涉及一种安装在设置于汽车的车门上的汽车车门用玻璃导槽,尤其属于具有安装在车室外侧的嵌条的这一结构的技术领域。
背景技术
有这样一种设置在汽车侧部的车门:该车门具有保持车窗玻璃的周缘部的车窗框。在这种具有车窗框的车门上,设置有用来对车窗框与车窗玻璃之间的间隙进行密封的玻璃导槽。
专利文献1、2所公开的玻璃导槽从车室外侧安装到车窗框上。出于例如车辆外观设计上的需要,有时会采用像专利文献1所公开的玻璃导槽那样的从车室外侧安装到车窗框上的玻璃导槽。
在专利文献1、2的玻璃导槽的车室外侧,安装有在车辆前后方向上较长的嵌条。嵌条的上端部和下端部分别与设置在玻璃导槽主体部上的上侧卡合部和下侧卡合部卡合。
专利文献1:美国专利公开2015/0165880号说明书
专利文献2:美国专利第9114765号公报
发明内容
-发明要解决的技术问题-
玻璃导槽一般具有:分别沿着车窗玻璃的前缘部和后缘部在上下方向上延伸的玻璃导槽前边部和玻璃导槽后边部;以及从玻璃导槽前边部的上端部在前后方向上一直延伸到玻璃导槽后边部的上端部的玻璃导槽上边部。在该情况下,在玻璃导槽上边部的车室外侧安装有嵌条。
有时在玻璃导槽前边部的前方设置有沿着车门的前部在上下方向上延伸的前侧密封部,在该情况下,能够想到将玻璃导槽上边部朝前方延长,使前侧密封部与玻璃导槽上边部一体化的结构。若采用该结构,则嵌条也需要沿着玻璃导槽上边部朝前方延长,且延长量等于玻璃导槽上边部已朝前方延长的量。
在将具有该嵌条的玻璃导槽组装到车窗框上时,有时会将前侧密封部从根部附近弯曲而使其沿着车门的前缘部产生弹性变形。在搬运具有嵌条的玻璃导槽时,前侧密封部有时也会从根部附近弯曲。如果前侧密封部弯曲,则该弯曲力也会到达玻璃导槽上边部而使该玻璃导槽上边部产生弹性变形,其结果是,有可能成为出现下述不良情况的原因,即:形成在玻璃导槽上边部的上侧卡合部或下侧卡合部脱离开嵌条而导致外观美观性变差。如果嵌条脱离,则需要进行将脱离开的嵌条再次安装上去的作业,因此存在花费工夫的问题。
本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于:保证即使弯曲力施加在安装于车门前部的前侧密封部上,嵌条也不会脱离开玻璃导槽上边部,从而抑制不良情况发生。
-用于解决技术问题的技术方案-
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