[发明专利]交通锥桶自动剥离机构有效

专利信息
申请号: 202110655758.9 申请日: 2021-06-11
公开(公告)号: CN113373837B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 孙莉;施伟斌;万良钢 申请(专利权)人: 南京英达公路养护车制造有限公司
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 程化铭;陶得天
地址: 210038 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 交通 自动 剥离 机构
【权利要求书】:

1.交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,包括运动抓手机构(12)以及链条传送机构(13),通过所述链条传送机构(13)带动运动抓手机构(12)在两个目标位置之间往复运动;

所述运动抓手机构(12)包括抓手安装架(31)以及抓手(32),所述抓手安装架(31)连接所述链条传送机构(13),所述抓手(32)连接在抓手安装架(31)上;

所述链条传送机构包括安装板(26)、伺服电机(21)、主动轮(22)、随动轮(23)以及链条(24),所述主动轮(22)、随动轮(23)均铰接在安装板(26)上,所述链条(24)依次绕过所述主动轮(22)以及随动轮(23),所述伺服电机(21)固定连接在安装板(26)上、且与所述主动轮(22)联动;

所述锥桶自动剥离机构还包括平移保持机构,所述平移保持机构(17)包括连接杆(41)、滑动块(42)以及直线轴承(43),所述直线轴承(43)与链条(24)所在的平面保持平行,所述滑动块(42)连接在直线轴承(43)上,所述连接杆(41)的一端与滑动块(42)铰接、且另一端与抓手安装架(31)铰接,所述抓手安装架(31)通过连接板A(33)与链条(24)可旋转的相连接。

2.根据权利要求1所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述随动轮(23)具有四个,依次分为随动轮一、随动轮二、随动轮三、随动轮四;在所述随动轮一和随送轮二之间形成升降区域一,在所述随动轮二、三之间形成平移区域,在所述随动轮三和四之间形成升降区域二,在所述随动轮四和随动轮一之间形成连接区域。

3.根据权利要求2所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述主动轮处在连接区域中,所述升降区域一、升降区域二分别处于两个目标位置的上方。

4.根据权利要求1-3任一所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述抓手(32)竖直设置、且固定连接在所述抓手安装架(31)上。

5.根据权利要求1-3任一所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述运动抓手机构(12)还包括光栅一(34)以及光栅二(35),所述光栅一(34)和光栅二(35)均固定连接在抓手安装架(31)上、且所述光栅一(34)和光栅二(35)相对设置,使得所述抓手(32)的下方处于光栅一(34)和光栅二(35)之间的被检测区域中。

6.根据权利要求1-3任一所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述抓手(32)包括抓手架(326)、作动杆、一对连接板B(327)以及一对夹爪,所述作动杆连接在抓手架(326)中,并可在手动或自动控制下相对于抓手架(326)往复运动;

一对所述连接板B(327)均与作动杆铰接,一对所述夹爪的根部均铰接在抓手架(326)的内壁上,且一对所述夹爪的中部分别与一对连接板B(327)铰接。

7.根据权利要求6所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述锥桶自动抓取机构还包括直线驱动机构,所述作动杆为直线驱动机构的输出杆。

8.根据权利要求6所述的交通锥桶自动剥离机构,其特征在于,所述夹爪呈弯钩状或L字形。

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