[发明专利]一种改进的取力发电装置调试方法及系统

说明书

本发明提供了一种改进的取力发电装置调试方法及系统，其针对现有调试方法的不足而增设了带载功能试验，直到确认发动机工作状态能满足性能要求后，才进行后续总装生产。在总装后的系统调试时，只需将在底盘厂家调试完保存的参数直接输入到软件中，录入到已装配在转接组合的速度控制器里，便可控制发动机转速到达当初调试好的状态，进行微调后即可完成对发动机转速的控制，节省了大量调试时间，且不会发生发动机指标不稳定需更换的情况，保障了批生产的顺利进行，同时提高了调试效率。

技术领域

本发明属于取力发电设备技术领域，具体涉及一种经过工艺改进与优化的取力发电装置调试方法及相应的系统。

背景技术

目前，取力发电重要的供电设备在多种武器系统中应用广泛。取力发电装置的供电指标和稳定性对武器系统的工作有重要的影响，因此在投入使用前需要进行严格的调试。取力发电装置调试过程中涉及的环节较多，包括电压、频率稳态、瞬态等多个指标，调试过程存在一定难度。现有调试工艺规程中的调试流程尚不完善，调试方法规定不够细致，由于利用软件实现全部参数调试的条件尚不成熟，整个过程仍主要依赖于调试人员的经验进行，同时工装及测试设备的使用方法、工艺规程缺乏统一标准，在对调试工作的指导方面存在欠缺。

图1示出了一种现有取力发电装置目前的生产工艺流程，该流程没有明确要求在结构装配后需要对发动机性能进行带载测试。在取力发电装置总装后的调试过程中，会出现因发动机特性不稳定，造成取力发电装置的供电指标不满足设计要求的情况，只能更换发动机，会对生产进度造成影响。

发明内容

为克服上述现有技术中的问题，本发明提供了一种改进的取力发电装置调试方法，具体包括：

在武器系统的载车底盘结构、显控组合部分、转接组合部分以及控制柜电装均装配完成后，以及将显控组合部分、转接组合部分以及控制柜电装与载车底盘结构进行总装之前，分别执行对载车底盘结构的发动机带载功能试验以及对显控组合部分、转接组合部分以及控制柜电装的调试；

其中，所述对载车底盘结构的发动机带载功能试验过程具体为：

利用转速传感器实时检测发动机转速，并将检测到的转速信号发送至取力发电速度控制器；

所述取力发电速度控制器将接收到的转速信号与设定转速进行比较，输出调制脉宽信号至执行器；

所述执行器基于所述调整脉宽信号，对发动机油门进行供油调节，使发动机输出动力驱动发电机发电并对发电机同时进行反馈控制，维持发电频率满足预定指标；

在发电机的输出端通过断路器连接特定的负载以及用于使电压维持在预定指标的电压调节器，根据加载负载前后的转速对带载功能进行测试并记录测试结果。

进一步地，所述调试中电压调节器具体用于将发电机在95％～100％额定电压时的指标维持满足以下要求：

a)电压稳态调整率：不大于±2％；

b)电压瞬态调整率：不大于±20％；

c)电压稳定时间：小于0.5s；

d)电压波动率：小于0.5％；

e)频率稳态调整率：不大于±2％；

f)频率瞬态调整率：不大于±5％；

g)频率稳定时间：小于3s；

h)频率波动率：小于0.5％。

进一步地，对于发电时额定转速在1200～1500r/min范围的发电机，根据带载时转速是否处于1343r/min～1484r/min范围，确定发动机性能是否需要更换。

相应地，本发明还提供了一种用于执行上述方法的改进的取力发电装置调试系统，包括：