[发明专利]一种用于高温超导磁悬浮列车的过弯导向系统在审
申请号: | 202110656924.7 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113147418A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李平原;钟永文;蒋林;杨山山;周大进;代云中;王刚;刘力源;赵勇;张潇月;王宝鑫;周东洋;黄龙;杨嵛杰;冯锦炜;罗宇岑 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B61B13/08 |
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地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高温 超导 磁悬浮 列车 导向 系统 | ||
1.一种用于高温超导磁悬浮列车的过弯导向系统,其特征在于,包括:线圈(1),用于承载电流,并与Halbach永磁体轨道(4)磁场相作用产生安培力以作为导向力;控制模块(2),与电源(3)和所述线圈(1)相连接,根据列车实际运行所需的过弯导向力,将所述电源(3)产生的电流通过内部的控制电路,向所述线圈(1)输出所需要的电流,使得所述线圈(1)产生所需安培力以作为导向力;线圈骨架(5),用于固定所述线圈(1),并且所述线圈骨架(5)也将安装在高温超导磁悬浮列车上,从而将产生的导向力传递到高温超导磁浮列车上,牵引列车实现安全、稳定过弯。
2.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述线圈(1)为多匝线圈,以增大所产生的导向力。
3.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述线圈(1)由电阻率较低的材料构成,如银、铜、或超导材料等,从而减少热量产生,避免过多的能量损失。
4.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述线圈(1)应放置在所述Halbach阵列永磁体轨道(4)垂直方向磁场最强端,以保证系统能够提供较大的导向力,从而满足列车对导向力的需求。
5.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,由于所述Halbach阵列永磁体轨道(4)峰值磁场极性相反,所述线圈(1)在不同磁场极性下的电流方向也将相反,以实现方向一致的导向力。
6.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述控制模块(2)能够根据高温超导磁悬浮列车实际所需的导向力,控制输出电流的大小,从而使得高温超导磁悬浮列车安全、稳定过弯。
7.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述控制模块(2)能够承受较大的输入输出功率,从而向所述线圈(1)提供较大的直流电流,在为高温超导磁悬浮列车提供较大导向力的同时,也能保证整个系统安全,稳定、可靠的运行。
8.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述控制模块(2)内部设有保护系统,从而防止所述线圈(1)中较大的电流对系统造成损害。
9.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述电源(3)能够提供较大功率的电源输出,以保证整个系统能够为高温超导磁悬浮列车提供较大的导向力。
10.根据权利要求1所述的过弯导向系统,其特征在于,所述线圈骨架(5)能够固定所述线圈(1),并且所述线圈骨架(5)与高温超导磁悬浮列车相固定,从而将所述线圈(1)产生的导向力传递给高温超导磁悬浮列车,使得高温超导磁悬浮列车安全、稳定过弯。
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