[发明专利]一种基于船舶电气设备的用电源线收纳装置在审
申请号: | 202110659858.9 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113307096A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 蔡新梅 | 申请(专利权)人: | 渤海船舶职业学院 |
主分类号: | B65H54/553 | 分类号: | B65H54/553;B65H54/44;B65H54/28;B65H54/70;B65H54/72;B65H63/00;B65H67/04 |
代理公司: | 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 卜海慧 |
地址: | 125000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 船舶 电气设备 用电 收纳 装置 | ||
本发明公开了一种基于船舶电气设备的用电源线收纳装置,具体涉及电源线收纳技术领域,包括收线框,所述收线框内部设置有收纳机构,所述收纳机构包括报警拆卸机构;所述收纳机构包括传动丝杆,所述传动丝杆一端连接有旋转杆。本发明通过设置收纳机构、报警拆机构,收纳盘进行转动,这样可以在收线的过程中,电源线开始向一侧进行移动,电源线一层一层的有序的进行收纳,并且在推动气缸的作用下实现对不同直径的电源线进行收纳操作,装置适用性更好,使用起来更加便捷,会使报警器开始发出报警,这时操作人员即可看到线束收纳快要完成即可停止收纳,防止收纳过度造成电源线无法取出,实用性更好。
技术领域
本发明涉及电源线收纳技术领域,更具体地说,本发明涉及一种基于船舶电气设备的用电源线收纳装置。
背景技术
电源线是传输电流的电线。通常电流传输的方式是点对点传输,电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线,通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材,这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产,并且电源线在船舶设备上也是经常可以看到的,但是很多电源设备在不进行使用时,都需要将线束进行收纳,以防止电源线过长造成线束踩踏损坏以及造成安全隐患等问题,同时收纳后方便回收进行下次使用,这都需要用到收纳装置进行收纳操作。
但是在实际使用时,如一般的收纳装置在进行收纳过程中很容易混合在一起,这样在下次使用过程中造成线束缠绕,需要花费很多时间进行整理,并且当收纳盘满了以后还继续进行收线操作,从而造成收线的过程中线束太满还在继续收线,造成收线不整齐,影响下次使用,更加费时费力,实用性差。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种基于船舶电气设备的用电源线收纳装置,通过设置收纳机构,电源线一层一层的有序的进行收纳,并且在推动气缸的作用下实现对不同直径的电源线进行收纳操作,装置适用性更好,使用起来更加便捷,并且在电源线左右移动的过程中可以稳定的进行移动,不易晃动,收线更加整齐,收纳效率更高,更加省时省力,实用性更好,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于船舶电气设备的用电源线收纳装置,包括收线框,所述收线框内部设置有收纳机构,所述收纳机构包括报警拆卸机构;
所述收纳机构包括传动丝杆,所述传动丝杆一端连接有旋转杆,所述旋转杆一端安装有第一伺服电机,所述传动丝杆外部套设有移动环,所述移动环两侧均设置有斜形块,所述斜形块顶端连接有支撑板,所述支撑板一侧嵌入设置有推动气缸,所述推动气缸推动端设置有推动杆,所述推动杆外部套设有凹形框板,所述凹形框板内壁设置有传动轴杆,所述传动轴杆外部套设有挤压辊轮,所述移动环底端连接有移动支块,所述移动支块底端连接有滑动环,所述滑动环内部设置有稳固支杆;
所述报警拆机构包括收纳辊轮,所述收纳辊轮两侧均设置有收纳盘,所述收纳盘上方设置有距离传感器,所述收纳辊轮内部设置有连接轴杆,所述连接轴杆一端连接有稳固转杆,所述稳固转杆一端安装有第二伺服电机,所述连接轴杆两端外部均套设有螺纹环,所述收线框顶端设置有报警器,所述收线框一侧设置有距离传感控制器。
在一个优选地实施方式中,所述收线框底端设置有调节机构,所述调节机构包括旋转轴杆,所述旋转轴杆底端安装有旋转电机,所述旋转电机底端连接有升降杆,所述升降杆底端安装有电动气缸,所述旋转电机输出端与旋转轴杆之间采用焊接的方式进行固定。
在一个优选地实施方式中,所述电动气缸底端设置有移动支板,所述移动支板底端靠近四拐角位置处均安装有万向轮,所述万向轮与移动支板之间通过螺栓或焊接进行固定。
在一个优选地实施方式中,所述第二伺服电机一侧设置有稳固支架,所述稳固支架横截面形状设置为L形,所述稳固支架与第二伺服电机之间采用焊接的方式进行固定。
在一个优选地实施方式中,所述收线框内壁一侧且位于所述传动丝杆外部设置有稳固轴环,所述稳固轴环内壁设置有轴承。
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