[发明专利]一种汽车解锁逃生解码器

说明书

本发明涉及汽车配件领域，尤指一种汽车解锁逃生解码器，包含触发装置和控制装置，所述触发装置包括壳体、水袋、滑板、和触发电路；所述控制装置包括外壳、电源模块、继电器、第一控制电路和第二控制电路，所述触发装置在车辆入水时启动所述控制装置，所述控制装置直连汽车车门电机和车窗电机，当遇到特殊情况时能够直接控制车门和车窗打开，有效提高生存概率和获救率。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤指一种汽车解锁逃生解码器。

背景技术

长久以来，车在人们的现实中，是一种必不可少的代步工具。省时省力，时间快。但是，在出行当中，难免会遇到险情，而有的险情会造成家毁人亡的悲剧。在当今社会里，人多车多的情况下，全国全世界每时出的车祸事故是难以计算的，轻微车祸可以自己打开车门逃生，而严重的车祸内外砸门砸玻璃等待人们的救援。这样的情况下，相对来讲，陆地上的事故车辆比掉到水里面的事故车辆要安全。因为在水里面不好救援，门和玻璃也难以砸开。其实，每次出伤亡车祸后，司机与乘客多半会陷入昏迷的状况，再加上车上控制系统损坏，电路短路等因素，无法正常打开车门和窗户。这样的情况，只能等待外面救援。如果车辆失火或者掉到水里面，而救援人员又没有及时赶到事故现场，且又无法在车内进行自救的情况下，危险可想而知；

因此需要一种专门针对车辆的门和玻璃窗破解逃生的工具，能够在发生突发情况时，及时打开车门和车窗，防止悲剧发生。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种汽车解锁逃生解码器,通过直连汽车车门电机和车窗电机，当遇到特殊情况时能够直接控制车门和车窗打开，有效提高生存概率和获救率。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：触发装置和控制装置，所述触发装置包括壳体、水袋、滑板、和触发电路，所述触发电路设在所述壳体内的一角，所述滑板设在所述触发电路的侧面，且固定连接所述壳体的底部，所述水袋紧贴所述触发电路和所述滑板设置；

所述控制装置包括外壳、电源模块、继电器、第一控制电路和第二控制电路，所述电源模块连接所述继电器，所述继电器分别连接所述第一控制电路和所述第二控制电路。

进一步地，所述触发电路包含微动开关，所述微动开关设在靠近所述滑板位置。

进一步地，所述壳体还设有进水管和排气管，所述进水管连通所述水袋，所述排气管连通所述壳体内部。

进一步地，所述第一控制电路的输出端连接汽车门锁电机，所述第二控制电路的输出端连接汽车车窗电机。

进一步地，所述触发电路的输出端连接所述输出端连接所述继电器。

本发明的有益效果在于：所述第一控制电路和所述第二控制电路独立于汽车电路，只通过汽车电路进行充电，当汽车电路失去控制时，本申请能够正常使用；所述触发装置通过所述水袋触发，能够减少误判的同时提高车辆入水后的触发效率。

附图说明

图1是本发明的触发装置结构图。

图2是本发明的控制装置结构图。

附图标号说明：101-壳体；102-水袋；103-滑板；104-触发电路；105-微动开关；106-进水管；107-排气管；201-外壳；202-电源模块；203-继电器；204-第一控制电路；205-第二控制电路。

具体实施方式

请参阅图1-2所示，本发明关于一种汽车解锁逃生解码器，包含：触发装置和控制装置，所述触发装置包括壳体101、水袋102、滑板、和触发电路104，所述触发电路104设在所述壳体101内的一角，所述滑板设在所述触发电路104的侧面，且固定连接所述壳体101的底部，所述水袋102紧贴所述触发电路104和所述滑板设置；