[发明专利]多运动模态轮腿分离式四足机器人有效
申请号: | 202110661075.4 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113247138B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张金柱;李淼;刘宏飞;王涛;张彦杰;熊晓燕;袁瑞临 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | B62D57/028 | 分类号: | B62D57/028 |
代理公司: | 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 程园园 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运动 模态轮腿 分离 式四足 机器人 | ||
1.多运动模态轮腿分离式四足机器人,其特征在于:包括机身(1)、支腿(2)、轮升降机构(3)、前轮模块(4)、后轮模块(5)、控制系统(6)、电池蓄能模块(7)和视觉传感器(8);
所述机身(1)包括车架(101),所述车架(101)有两个,在两个所述车架(101)之间设置有多根连接轴(102),以实现前后两个车架(101)之间的连接;
所述支腿(2)有四个,分别位于两个车架(101)的左右两侧,所述支腿(2)包括弧形电机架(201)、大腿杆(202)、小腿杆(203)、辅助转动长杆(204)、辅助转动短杆(205)、一号驱动电机(206)、二号驱动电机(207)和三号驱动电机(208),所述一号驱动电机(206)安装在车架(101)上,所述弧形电机架(201)安装在一号驱动电机(206)的输出轴上,所述二号驱动电机(207)和三号驱动电机(208)沿同一轴线安装在弧形电机架(201)上,所述大腿杆(202)、小腿杆(203)、辅助转动长杆(204)和辅助转动短杆(205)构成平面平行四边形连杆结构,所述大腿杆(202)的一端固定连接在二号驱动电机(207)的输出轴上,所述大腿杆(202)的另一端与小腿杆(203)上的预留孔转动连接,所述小腿杆(203)的尾部与辅助转动长杆(204)的一端转动连接,所述辅助转动长杆(204)的另一端与辅助转动短杆(205)的一端转动连接,所述辅助转动短杆(205)的另一端与三号驱动电机(208)的输出轴固定连接;
所述轮升降机构(3)有两组,分别位于机身(1)的前后两侧,用于提升前轮模块(4)和后轮模块(5),所述轮升降机构(3)包括盘形驱动电机(301)、一号锥齿轮(302)、二号锥齿轮(303)、三号锥齿轮(304)、齿轮轴(305)、一号连杆(306)、二号连杆(307)、三号连杆(308)、四号连杆(309)和剪叉式伸缩网(310),所述盘形驱动电机(301)安装在车架(101)的中部,所述一号锥齿轮(302)安装在盘形驱动电机(301)的输出轴上,所述齿轮轴(305)安装在齿轮轴固定架(312)上,所述齿轮轴固定架(312)安装在车架(101)上,所述二号锥齿轮(303)和三号锥齿轮(304)均安装在齿轮轴(305)上,且所述二号锥齿轮(303)和三号锥齿轮(304)分别啮合连接在一号锥齿轮(302)的两侧,在所述齿轮轴(305)上还安装有套筒(311),以实现二号锥齿轮(303)和三号锥齿轮(304)的轴向固定,所述一号连杆(306)的一端与二号锥齿轮(303)固定连接,所述一号连杆(306)的另一端与二号连杆(307)的尾部转动连接,所述二号连杆(307)的头部与三号连杆(308)的头部转动连接,所述三号连杆(308)的中部与四号连杆(309)的一端转动连接,所述四号连杆(309)的另一端与三号锥齿轮(304)固定连接,所述一号连杆(306)、二号连杆(307)、三号连杆(308)和四号连杆(309)构成平面平行四边形连杆结构,所述三号连杆(308)的尾部与前车轮支架(401)或后车轮支架(501)转动连接,所述剪叉式伸缩网(310)的上端与相对应的车架(101)转动连接,所述剪叉式伸缩网(310)的下端与前车轮支架(401)或后车轮支架(501)转动连接;
所述前轮模块(4)包括前车轮支架(401),在所述前车轮支架(401)上安装有转向电机(402),在所述转向电机(402)的输出轴上安装有齿轮(403),在所述齿轮(403)的一侧啮合连接有齿条(404),在所述前车轮支架(401)的底部设置有限位扣(408),以限制齿条(404)只能在限位扣(408)内滑动,所述齿条(404)的两端均转动连接有辅助摇杆(405),所述辅助摇杆(405)的另一端与V形连杆(406)的一端转动连接,所述V形连杆(406)的中部与前车轮支架(401)的端部转动连接,在所述V形连杆(406)的另一端转动连接有前车轮(407);
所述后轮模块(5)包括后车轮支架(501)和车轴,所述车轴安装在后车轮支架(501)上,在所述车轴的两端安装有后车轮(502),在所述后车轮支架(501)上安装有动力电机(503),所述动力电机(503)通过齿轮传动带动车轴转动;
所述控制系统(6)包括控制板架(601)和控制主板(602),所述控制板架(601)安装在连接轴(102)上,所述控制主板(602)安装在控制板架(601)上,用于控制一号驱动电机(206)、二号驱动电机(207)、三号驱动电机(208)、盘形驱动电机(301)、转向电机(402)、动力电机(503)和视觉传感器(8)工作;
所述电池蓄能模块(7)有两组,分别对应安装在机身(1)的左右两侧,所述电池蓄能模块(7)包括高密度蓄电池(701)和电池架(702),所述电池架(702)安装在连接轴(102)上,所述高密度蓄电池(701)放置在电池架(702)内,所述高密度蓄电池(701)用于为控制主板(602)、一号驱动电机(206)、二号驱动电机(207)、三号驱动电机(208)、盘形驱动电机(301)、转向电机(402)、动力电机(503)和视觉传感器(8)供电;
所述视觉传感器(8)安装在机身(1)前方的车架(101)上,用于识别前方路况。
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