[发明专利]一种自清洁继电器在审
申请号: | 202110661807.X | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN113394058A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 罗文华 | 申请(专利权)人: | 盐城工业职业技术学院 |
主分类号: | H01H50/18 | 分类号: | H01H50/18;H01H50/14;H01H50/16;H01H50/36;H01H50/44;H01H50/54;G01K13/00;G01R31/327 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵银萍 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清洁 继电器 | ||
本发明公开了一种自清洁继电器,包括继电器本体和继电器检测板,所述继电器检测板上设置与所述继电器本体的插脚匹配的插脚孔,所述继电器检测板上还设置与所述插脚孔对应的检测点,所述检测点与对应的插脚孔通过导线连接,所述检测点用于连接继电器在线检测装置,通过继电器在线检测装置检测继电器本体的工作参数。在继电器检测板主体上设置有用于插放插脚的插脚孔,通过插脚孔内设置的弹性触片,插脚孔连接到导线和检测点,实现了继电器检测板的导体连接,可以有效的避免多次插拔所述一种自清洁继电器造成的装置主体及插脚的损坏,减少了外接导线比较杂乱,操作繁琐,不易于实施,提高操作的简便性。
技术领域
本发明涉及继电器领域,特别涉及一种自清洁继电器。
背景技术
随着新能源汽车的推广,零排放、低能耗的电动汽车越来越被市场认可。新能源汽车中采用轮毂电机驱动汽车是电动化程度最高的技术手段,技术预期效果和市场发展空间是最大的。继电器是汽车上使用较多的原件,对于汽车的线路检测,经常需要对继电器进行在线检测,目前汽车上对继电器进行在线检测时,都需要将继电器拔出来然后外接导线再进行检测,这样操作,一方面继电器经过多次插拔,会造成装置主体及插脚的损坏,另一方面,外接导线比较杂乱,操作繁琐,不易于实施。
针对现有的继电器的技术不足,本发明提供了一种自清洁继电器。
发明内容
本发明提供一种自清洁继电器,用以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本发明公开了一种自清洁继电器,包括继电器本体和继电器检测板,所述继电器检测板上设置与所述继电器本体的插脚匹配的插脚孔,所述继电器检测板上还设置与所述所述插脚孔对应的检测点,所述检测点与对应的插脚孔通过导线连接;
所述检测点用于连接继电器在线检测装置,通过继电器在线检测装置检测继电器本体的工作参数。
优选的,所述的一种自清洁继电器,所述继电器在线检测装置还与显示器电连接。
优选的,所述的一种自清洁继电器,所述继电器本体包括装置主体和其内部的电磁组件、衔铁组件、衔铁组件复位弹簧、接触组件、插脚、衔铁组件推动装置,
所述装置主体内部下端设置有电磁组件,电磁组件上端连接有衔铁组件,所述衔铁组件一侧上端连接有衔铁组件推动装置,所述衔铁组件一侧下端连接有衔铁组件复位弹簧,所述衔铁组件另一侧上端连接有接触组件,接触组件上端与插脚连接。
优选的,所述电磁组件包括:
第一线圈架,第二线圈架,线圈,线圈接电脚以及轭铁;
所述第一线圈架、第二线圈架下端均与装置主体底部连接,第一线圈架表面一侧安装有线圈接电脚,所述线圈接电脚与线圈一端连接,线圈另一端与第二线圈架连接;第一线圈架,第二线圈架上端分别固定连接有轭铁。
优选的,所述衔铁组件包括:
衔铁壳体,衔铁片,第一衔铁臂,第二衔铁臂,推杆以及第一转轴;
所述衔铁壳体设置在电磁组件上端,衔铁壳体内部设置有第一转轴,衔铁壳体与第一转轴旋转链接,衔铁壳体下端两侧分别固定连接有衔铁片;
所述衔铁壳体一侧、且位于一个衔铁片上方固定连接有第一衔铁臂,所述衔铁壳体另一侧、且位于另一个衔铁片上方固定连接有第二衔铁臂,第二衔铁臂远离衔铁壳体的一侧固定连接有推杆。
优选的,所述接触组件包括:
第一引出片,第一引出片触头,第二引出片以及第二引出片触头;
所述第一引出片与推杆远离第二衔铁臂的一端固定连接,第一引出片上端固定安装有第一引出片触头;
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